對于日內瓦車展，我們在此之間已經帶網友預覽了將要亮相的概念車和新能源車型，雖然這些車型昭示著各家車企未來的設計理念和技術應用，但相信消費者們更為關注的是那些馬上能投放市場以供使用的全新量產車型。此外，對于廠家來說，畢竟最終的目的還是更好地賣車，因此在車展上，真正的“明星”正是那些消費者翹首以待的新款量產車。

   同時對于國內消費者來說，除了過過眼癮之外，哪些新車引入國內的可能性更大，也許才是他們真正關心的。 

    新發(fā)布車型：2012款途觀

    引進可能性：★★★★★  途觀已經國產，新面孔和DSG變速器令人期待

　　盡管新款途觀將會在3月初的2011年日內瓦車展上正式首發(fā)亮相，但是大眾還是沒有發(fā)布這款改款車型的全部細節(jié)信息，而只是公布了這款新車有限的細節(jié)信息。繼上周發(fā)布的途觀改款車首批圖片之后，這家德國品牌于日前發(fā)布了這款跨界SUV的新圖片和細節(jié)信息�！　�

　　大眾表示，這款新的途觀車型將提供三款新的發(fā)動機，其中包括一款最大動力輸出為210馬力的2.0升TSI汽油發(fā)動機。經過升級改動的新款途觀還將包括其他的特征裝備，因此預計裝備更好的車型也將投產�！�

　　有關另外兩款新發(fā)動機的細節(jié)信息目前尚未發(fā)布，但是，據悉大眾將會提供四種渦輪汽油機規(guī)格，其中動力輸出最高的為210馬力。柴油發(fā)動機陣容將包括三款最大動力輸出介于110馬力至170馬力之間的發(fā)動機。并且，新款途觀在傳動系統(tǒng)方面也有所提升，新車提供了七前速雙離合器變速箱(DSG)和XDS限滑差速器。

　　類似大眾車型陣容中其他升級的新車型，途觀被形容為一款具有創(chuàng)新性的車型，因此新款途觀將配備許多新研發(fā)的系統(tǒng)，例如疲勞駕駛察覺系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)以及動態(tài)照明輔助系統(tǒng)。其中一些裝備可能會作為選配特征或是頂級配置車型的標配特征。

    新發(fā)布車型：2012款奔馳C-Class酷派

    引進可能性：★★★★  各大廠商已將多款豪華高性能車引入國內

　　在經歷了無數的諜照洗禮以及幾個星期以前的轎車和旅行版現身的事件之后，2012款的梅賽德斯·奔馳C-Class酷派車型的官方圖片終于出現在了網上，并且會在下個月開始的瑞士日內瓦國際車展上面首次和大家見面。車子的競爭對手主要是寶馬的3系列的酷派，奧迪A5的酷派版本。在這款車于美國發(fā)售之際，應該會有兩種版本，包括C250和C350。

　　去年的3月份，梅賽德斯·奔馳就第一次確認了C-class 酷派的消息，并且表示車子會在布萊門的工廠和C-class 、旅行版和GLK一齊生產。奔馳C-Class 酷派將會是第二款基于現行C-class的雙門車型，同時也是第一款以這一名字量產的版本。

　　入門級的2012款梅賽德斯·奔馳C250酷派采用的是一款排量為1.8升的直噴式渦輪增壓4汽缸發(fā)動機，最大輸出功率達到201馬力，扭矩峰值為229磅·英尺。至于比較高級的梅賽德斯·奔馳C350酷派則采用的是一款排量為3.5升的V6發(fā)動機，最大輸出功率達到304馬力，扭矩峰值為273磅·英尺。兩部車都采用的后輪驅動機構，匹配7檔自動變速箱。至于四驅版本則會搭載于C300 4MATIC轎車版本。

　　當然了，高性能的C系列AMG版本現身也是存在可能的。2012款梅賽德斯·奔馳C63 AMG Coupe采用的發(fā)動機則為AMG的新款5.5升雙渦輪增壓的V8版本，最大輸出功率達到400千瓦，扭矩峰值則為800牛頓·米。

　　"我們仔細研究了現代的酷派車，試圖找出他們流行的原因。如果你試著去尋找梅賽德斯·奔馳賣得比較成功的雙門車型的原因，你可以很容易的找到關鍵是在于它們和四門車型之間的聯系。"一位內部人士在談及酷派的外觀的時候這樣說。即將面世的C-class酷派和E-class酷派不一樣，不會有敞篷版本。"我們之前也考慮過推出敞篷版本，但是最后考慮到車子的壽命不會很長，還是放棄了。"業(yè)內人士如是說。

　　2012款梅賽德斯·奔馳C-Class產品線的銷售會在今年遲些時候開始，而價格也可能要等到相應的時間階段才會公布了。