之前我們曾經(jīng)報導過，奧迪正在考慮一款有著酷派外形的豪華轎車，而車子的名字很有可能會被定為A9。這款車的假想競爭對手為高端產(chǎn)品，保時捷的Panamera以及梅賽德斯·奔馳的CL系列。當然了，如果在未來的日子里量產(chǎn)版本的寶馬GranCoupe能夠在2012年如約而至的話，那么也逃不過這一場戰(zhàn)斗。

　　A7目前是奧迪旗下尺寸最大的四門轎跑車，但是對于一些用戶來說，SportBack的造型似乎有些過于獨特；同時行政化的內(nèi)飾風格以及舒適化為主的底盤設定同車型本身的定位有所差異。因此A7 Sportback作為奧迪的旗艦級四門轎跑車顯得有些牽強，所以奧迪需要規(guī)劃自己真正的旗艦級四門轎跑車，也就是我們今天要介紹的奧迪A9。

　　很明顯的，奧迪的A9要比A7的定位要高一些。近日奧迪A9的首張假想圖公布，從風格來看奧迪顯然希望打造一款更加符合定位的轎跑車型，流線型的外觀給人一種更加運動的風格；而且更具有攻擊力的前臉顯得同奧迪現(xiàn)有車型有些不太一樣。同時A9預計會放棄在A7上毀譽參半的SportBack掀背式設計，更傳統(tǒng)的轎跑式風格才能引得更多高端客戶的青睞。

奧迪未來最豪華版本A9假想圖曝光

　　之前曾經(jīng)報道過A9或許會與新一代的Panamera和賓利歐陸GT共享MSB后輪驅(qū)動平臺。但是根據(jù)一家英國媒體的最新報道，奧迪全新車型A9將和同屬于大眾集團的蘭博基尼新車Estoque共享技術(shù)成果。所以說未來我們所見到的奧迪A9將會是一款性能十分卓越的超跑車型。

　　"現(xiàn)在這款車的計劃還沒有最后確認量產(chǎn)，不過車子的營銷方面的工作也已經(jīng)在鋪墊之中。"來自于奧迪的知情者在接受汽車媒體AutoCar的采訪的時候這樣說。A9將基于A8進行開發(fā)，目前也已經(jīng)進入實際開發(fā)的階段，但是試裝車還沒有完成。在尺寸方面，A9預計同A8之間的差異不大，車身長度應該會超過5米，軸距接近3米，擁有奢侈的乘坐空間。

　　同時A9預計會采用更多的鋁合金材質(zhì)來降低車重（包括使用鋁合金的整體車身結(jié)構(gòu)），還包括輕量化設計的懸架系統(tǒng)以及空氣彈簧避震。而在操控方面，A9本身定位就是運動化的舒適，因此運動性會更強，但舒適性也不會和A8差很多。

　　奧迪A9預計會是奧迪有史以來所打造的最為奢華的車型，在動力方面奧迪A9預計會使用奧迪現(xiàn)有的動力總成，高配版本會對應6.3升的W12發(fā)動機；低配版本則是采用排量為4.0升的V8發(fā)動機，同時針對歐洲市場還會有以清潔能源為賣點的V6或者V8的柴油發(fā)動機。由于A9是奧迪車型系列中的頂級車型，因此我們可以預計其售價將會比A8和R8 V10更加昂貴，而我們現(xiàn)在已經(jīng)知道的奧迪R8 V10版本的售價已經(jīng)超過10萬歐元。

　　奧迪近年來的發(fā)展勢頭不錯，包括旗下的奧迪R8也取得了非常大的成功，而且公司還承諾會在未來幾年內(nèi)推出多款跑車車型。憑借在歐洲國家兩位數(shù)的銷量增長和在中國市場創(chuàng)紀錄的定單數(shù)量，奧迪公司期望到2015年時成為全球最大的汽車制造商。預計奧迪A9的概念車應該會在2012年登場，而實際量產(chǎn)版保守估計要等到2014年，因此在從現(xiàn)在到A9面世的這段時間內(nèi)奧迪A7依舊會是旗下最高端的四門轎跑車。