"如果我不是考慮重新復(fù)活Camper，可能我就不會在大眾汽車集團(tuán)工作了。"大眾汽車集團(tuán)的首席設(shè)計(jì)師克勞斯·比實(shí)夫在洛杉磯車展進(jìn)行之際接受汽車媒體Auto Express采訪的時(shí)候表示。

　　比實(shí)夫還向大家揭示了大眾汽車集團(tuán)有計(jì)劃要啟動Microbus概念車的計(jì)劃。曾經(jīng)在2001年的底特律車展上，VOLKSWAGEN 展示了這部由該公司位于加利福尼亞州設(shè)計(jì)中心操刀的概念客貨車 Microbus。而自1950 年起便暢銷全球的 Microbus 有著如與金龜車差不多的傳奇色彩，在美國尤其受歡迎。后來大眾因?yàn)槌杀镜脑�因而放棄了將Microbus概念車量產(chǎn)的計(jì)劃。而現(xiàn)在，根據(jù)大眾總設(shè)計(jì)師的介紹，全新的Microbus預(yù)計(jì)在2012年之后亮相。

　　"早在產(chǎn)品可行性證明的階段，車子就被認(rèn)定不能以成本為開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。" 克勞斯·比實(shí)夫補(bǔ)充說道，"重要的是，我們應(yīng)該制造一款什么樣的車，是一款更傳統(tǒng)的微面，有著常見的內(nèi)飾配置，又或者是更大膽一點(diǎn)，設(shè)計(jì)一款更加便利的，通用性更高的機(jī)械呢？也許這樣的東西才是我們想要的，但一切都還未有定論。"

　　之前2001版本的大眾Microbus概念車上我們可以看到過去的光輝形象融入了今天的新意。設(shè)計(jì)師們以略為圓潤的車身線條重新詮釋了第一代 Microbus 的剛直外觀。Microbus 刻意地模仿當(dāng)年 T1 車款的造型。車前的 VW 圓形廠徽面積雖然略為縮小，但仍有畫龍點(diǎn)睛的作用。在發(fā)動機(jī)罩的則是一款當(dāng)時(shí)非常先進(jìn)的前置 3.2 公升 V-6 發(fā)動機(jī)，最大可輸出 231 匹馬力。扁平的氙氣頭燈與第一代 Microbus 的大圓頭燈大異其趣，巨大的安全桿及寬大的擋風(fēng)玻璃部份，則回復(fù)了現(xiàn)代大眾車輛的設(shè)計(jì)特征。

　　而今天我們介紹的新Microbus的外觀古樸而又具有時(shí)代感，造型很容易讓我們聯(lián)想到大眾1962年推出的經(jīng)典bus。方頭方腦，類似路虎的懸浮式車頂又彰顯出它的現(xiàn)代氣息。外觀的復(fù)古并不影響大眾microbus內(nèi)飾的科技感，全新設(shè)計(jì)的車內(nèi)空間在保證寬大乘坐舒適的基礎(chǔ)上，盡顯未來風(fēng)范，就進(jìn)盡到了科幻世界。

　　關(guān)于車子的機(jī)械方面的消息我們現(xiàn)在還非常少，然而車子的開發(fā)也都還在比較早的階段，所以我們看到真車應(yīng)該是2012年以后的事情了。除了傳統(tǒng)MPV車型的特點(diǎn)，新車還將擁有更多的功能性設(shè)計(jì)。除了采用歐洲設(shè)計(jì)，新的Microbus還將廣泛吸取來自全球的設(shè)計(jì)元素。2001年推出的概念車集成了許多大眾老款Microbus的車型特點(diǎn)，以實(shí)用性著稱的新車會給我?guī)�來怎樣的驚喜，我們還將繼續(xù)關(guān)注。

　　如果你有很多朋友或是一個(gè)和睦美滿的大家庭，放棄MPV吧，那種正統(tǒng)的商務(wù)氣息并不適合你，大眾的這款Microbus才是你不二的選擇。