鈴木：新一代雨燕

　　國產(chǎn)可能性：★★★★★

　　車型亮點(diǎn)：全球小車的典范之作，性價(jià)比高

　　國產(chǎn)進(jìn)程：長安鈴木已經(jīng)進(jìn)行了相應(yīng)的先期引入國產(chǎn)的論證，作為多年未改款的車型，雨燕目前在市場(chǎng)上的表現(xiàn)已經(jīng)有些力不從心，而新雨燕的引入將有望改變這種境況，預(yù)計(jì)在明年年中的時(shí)候引入國產(chǎn)。

　　換代雨燕屬于雨燕系列的第三代產(chǎn)品，采用了新的外觀設(shè)計(jì)，依舊延續(xù)那種小巧可愛的設(shè)計(jì)風(fēng)格。一體化的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)、類似于凱澤西的U型前臉線條則增強(qiáng)了車型的看點(diǎn)。

　　換代雨燕還引入新的高強(qiáng)度鋼材，在提升剛度的同時(shí)降低了車重，從而提升安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外換代雨燕在車身尺寸上有所提升，車長比現(xiàn)款車型增加90mm、軸距增加50mm，因此內(nèi)部空間更好。

　　動(dòng)力部分，新一代雨燕將用一款全新的1.2L DVVT汽油引擎替換掉老款的1.3L版本。這款引擎的最大功率輸出達(dá)到96馬力，峰值扭矩則為118牛米。國產(chǎn)的時(shí)候，新發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)引入還是未知數(shù)，不過目前國產(chǎn)車型所對(duì)應(yīng)的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)得到保留。

　　雪佛蘭：全新Aveo

　　國產(chǎn)可能性：★★★★★

　　車型亮點(diǎn)：全新外觀設(shè)計(jì)，配置提升

　　國產(chǎn)進(jìn)程：全新的Aveo肯定會(huì)引入國產(chǎn)，不過國產(chǎn)的時(shí)候?qū)⒉辉俜Q之為樂騁，而是直接用Aveo的英文名，中文名還未定，具體引入進(jìn)程應(yīng)該是在明年年底之前國產(chǎn)，隨后上市銷售。

　　全新的雪佛蘭Aveo相比現(xiàn)款A(yù)veo樂騁，前臉的變化最大，上進(jìn)氣格柵由原來的長方形變成了梯形，引擎蓋上的線條也向外擴(kuò)張得更明顯，突顯其肌肉感。不僅如此，在霧燈槽以及大燈的形狀上，新車型也有了些許改變，更加的動(dòng)感時(shí)尚。

　　尾部設(shè)計(jì)上，全新Aveo的尾燈有了明顯調(diào)整，且號(hào)牌架凹槽也由原來的矩形變?yōu)樘菪�，很好的與其車頭相呼應(yīng);在配合鍍鉻裝飾條后，其外形自然更加時(shí)尚。值得一提的是，新車型還采用了隱藏式后門把手的設(shè)計(jì)，這也是一個(gè)比較有噱頭的地方。

　　動(dòng)力方面，國外版本的Aveo將對(duì)應(yīng)1.2升以及1.4升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車型將提供Ecotec 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過國產(chǎn)的時(shí)候?qū)⒖赡苤惶峁?.2升和1.4升兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)版本。

　　雪佛蘭：兩廂科魯茲

　　國產(chǎn)可能性：★★★★★

　　車型亮點(diǎn)：更運(yùn)動(dòng)化的兩廂造型，打造新一代小鋼炮風(fēng)格

　　國產(chǎn)進(jìn)程：兩廂科魯茲引入國產(chǎn)自然是必然之事，預(yù)計(jì)明年年初引入國產(chǎn)，4月份的上海車展之后上市，上市時(shí)間依舊領(lǐng)先于歐美市場(chǎng)。

　　從官方的說明來看，科魯茲兩廂將繼續(xù)保持高性價(jià)比的特色，延續(xù)NCAP五星級(jí)的安全性。外觀采用了目前流行的轎跑車設(shè)計(jì)，較短的前后懸設(shè)計(jì)顯得車型更加飽滿，由于車型同三廂版屬于一同開發(fā)，因此在造型方面不會(huì)有那種突兀的感覺，掀背式造型也符合目前主流兩廂車的風(fēng)格，傾斜角度更大的掀背門營造出更大的后備廂空間，同時(shí)這種設(shè)計(jì)也可以進(jìn)一步增強(qiáng)車型的安全性。

　　為了進(jìn)一步增強(qiáng)車型的剛度和安全性，科魯茲兩廂采用了新的BFI(body-frame integral system車身框架整合系統(tǒng))結(jié)構(gòu)，底盤、車架、車身部分進(jìn)行了更多的加固，從而提供更高的安全性。

　　在內(nèi)部空間方面，兩廂版科魯茲將秉承三廂版的特色，同樣擁有寬敞舒適的空間，2685mm的軸距繼續(xù)得到保留，且后部乘員艙的頭部空間進(jìn)行了特別處理，擁有更加舒適的乘坐感受。在動(dòng)力方面，克魯茲兩廂同三廂車型也并沒有太多的差別。

　　雪佛蘭：改款科帕奇

　　國產(chǎn)可能性：★★★★

　　車型亮點(diǎn)：配置外形等多方面升級(jí)

　　國產(chǎn)進(jìn)程：科帕奇在國內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但是全進(jìn)口的生產(chǎn)方式讓科帕奇在性價(jià)比上稍稍有些降低，而國產(chǎn)化后將徹底改變這種境況，上海通用希望科帕奇能夠成為中級(jí)SUV車型中的殺手锏。目前國產(chǎn)化的進(jìn)度一切順利，預(yù)計(jì)明年上半年就會(huì)開始國產(chǎn)，隨后上市銷售。

　　改款科帕奇最大的改變就是前臉的設(shè)計(jì)，采用了家族式的大嘴前格柵設(shè)計(jì)，看上去更硬朗，更有氣勢(shì);同時(shí)尾部燈組也進(jìn)行了調(diào)整。改款后的科帕奇在整體視覺效果上顯的十分動(dòng)感時(shí)尚，也應(yīng)該更符合時(shí)下消費(fèi)者的審美。

　　內(nèi)飾方面，引入新的包圍式風(fēng)格，更豪華的用料以及人性化的設(shè)計(jì)提升了品質(zhì)表現(xiàn)。類似于克魯茲等車型，科帕奇也會(huì)引入藍(lán)色的LED室內(nèi)氣氛燈，使得車型更顯優(yōu)雅的風(fēng)格。車室內(nèi)繼續(xù)提供5座以及7座版本，充分滿足各種用戶的需求。

　　在配置方面，科帕奇將會(huì)升級(jí)主被動(dòng)安全性能，ESP、TSC、BA等配置一應(yīng)俱全，全觸控的導(dǎo)航系統(tǒng)、可視倒車系統(tǒng)也都成為標(biāo)準(zhǔn)配置。動(dòng)力方面的變化倒是不大，開始使用新的2.4升最大功率128kw的i4發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0升最大功率192kw的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。