近日，編輯從相關(guān)渠道獲悉，一汽豐田將推全新?lián)Q代銳志車型。據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)新一代銳志將于明年4月份北京車展首發(fā)亮相，上市時(shí)間最早在2010年第二季度。

　　據(jù)了解，日前在日本率先上市的新一代銳志搭載2.5L和3.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分普通版、高端版以及運(yùn)動(dòng)版三個(gè)版本共8款車型，售價(jià)區(qū)間250萬(wàn)-400萬(wàn)日元（約合人民幣18.9萬(wàn)-30.2萬(wàn)元）。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)一汽豐田未來(lái)引入國(guó)產(chǎn)的仍將是2.5L的動(dòng)力裝備。參照日版的改動(dòng)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出將從之前的197馬力升級(jí)到203馬力�，F(xiàn)款海外發(fā)售的3.0L高配版則全面被3.5L排量所替代，最大輸出功率達(dá)到318馬力，是豐田全新開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款在動(dòng)力輸出上甚至優(yōu)于雷克薩斯ES350的旗艦版，國(guó)產(chǎn)可能性不大。

　　根據(jù)日本豐田公布的官方圖顯示，新一代銳志整體設(shè)計(jì)比現(xiàn)款銳志更具張力，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也更明顯。Mark X的基因通過(guò)前臉兩個(gè)倒梯形的進(jìn)氣格柵得以表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線條也略顯夸張。新銳志的車身側(cè)面線條凸凹有致，與全新動(dòng)感設(shè)計(jì)的尾燈組配合，時(shí)刻在提醒看官們，這個(gè)肌肉男不是一輛凱美瑞。

　　據(jù)了解，新一代銳志的長(zhǎng)寬高分別為4730mm、1795mm、1435mm，軸距為2850mm，相比現(xiàn)款銳志，全新?lián)Q代產(chǎn)品更寬更低，這種尺寸上的變化已經(jīng)是一種趨勢(shì)，日后各大品牌的主流設(shè)計(jì)也會(huì)這么干。另外，新銳志車長(zhǎng)相比現(xiàn)款車型短了5mm，不過(guò)軸距參數(shù)值沒(méi)有任何變化。

　　另外現(xiàn)款在海外發(fā)售的3.0L動(dòng)力版本則全面被3.5L排量所替代，最大輸出功率達(dá)到了318馬力/6400rpm，峰值扭矩380N·m/4800rpm。相比2.5L機(jī)型，這款2GR-FSE 3.5L機(jī)型可能大家還不是很了解，目前在國(guó)內(nèi)進(jìn)口的雷克薩斯GS450h上使用的正是這款機(jī)型（海外的GS350同樣搭載），只是為了配合混合動(dòng)力而將動(dòng)力輸出進(jìn)行了調(diào)整。至于未來(lái)的國(guó)產(chǎn)銳志車型是否能夠?qū)⑦@款發(fā)動(dòng)機(jī)引入，太平洋汽車網(wǎng)新車組將跟蹤報(bào)道。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從2009年以來(lái)，現(xiàn)款銳志的銷量下滑至一個(gè)相當(dāng)?shù)偷乃�平。早�?005年，一汽豐田正式引入現(xiàn)款銳志，當(dāng)時(shí)而言，現(xiàn)款銳志的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有馬6一款，所以在2005年上市后的兩年內(nèi)，現(xiàn)款銳志的銷量一路高歌，備受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。2009年開(kāi)始，隨著一汽大眾推出邁騰，以及思鉑睿和新君威的上市，現(xiàn)款銳志已經(jīng)不再具備競(jìng)爭(zhēng)力。

　　不管從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力還是市場(chǎng)方面分析，一汽豐田推出新一代銳志已經(jīng)如箭在弦，不得不發(fā)。至于這個(gè)所謂的“全新改款”究竟有多全面？有多新？售價(jià)如何？請(qǐng)關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)，新車組將會(huì)第一時(shí)間為網(wǎng)友報(bào)道相關(guān)新聞。