【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】最近我們獲得消息，長安福特已經(jīng)把福特最小車型福特Ka落戶長安福特馬自達(dá)，并且有望在明年2013年正式國產(chǎn)，福特Ka的市場(chǎng)定位將高于奧拓，福特Ka的前身為福特Start概念車，早前在2010北京車展亮相，預(yù)計(jì)量產(chǎn)后售價(jià)為5-7萬元。

　　福特在我們印象當(dāng)中一直是以寬大美式風(fēng)格轎車而據(jù)代表性的。然而現(xiàn)在的福特汽車在歐洲的設(shè)計(jì)已不再那么陳舊，全球戰(zhàn)略下的車型開發(fā)使得全系車型都具備了較為統(tǒng)一的風(fēng)格，近今年來，隨著福特歐洲開始逐步主導(dǎo)福特ONE FORD理念下的全球車型開發(fā)，福特開始以IOSIS來命名概念車。

　　福特設(shè)計(jì)主管弗里曼·托馬斯說：“Start概念車在設(shè)計(jì)上不僅是為了滿足超大城市日常通勤的實(shí)用性考慮，同時(shí)也希望利用全新設(shè)計(jì)讓你愛上這款車。” Start概念車還配備了MyFord Mobile技術(shù)，可以讓駕駛員通過觸控屏操控諸如空調(diào)和導(dǎo)航系統(tǒng)并可以與智能手機(jī)相連。

　　動(dòng)力方面，福特Start搭載一款1.0升EcoBoost GTDI三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也將搭載在嘉年華和翼博上，不過從定位上看，start概念車投產(chǎn)的Ka動(dòng)力上會(huì)有更平庸的選擇。

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