【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】上汽在去年的上海車展上展出了多款新能源車型，而新能源也是目前各大廠商積極探索和研發(fā)的方向。隨著上汽榮威550插電式混合動力車路試的進行，新車距離量產(chǎn)也越來越近了。

現(xiàn)款榮威550

　　據(jù)悉，榮威550混合動力版的外觀和改款榮威550保持了高度的一致，而內(nèi)飾方面采用的是與改款550相同的設計。改款榮威550并沒有在今年北京車展如期赴約，因此我們估計它會推遲到今年下半年上市。而這款榮威550混合動力版，也將緊跟著改款榮威550的步伐，于年內(nèi)量產(chǎn)。

現(xiàn)款榮威550

　　據(jù)之前北京車展前曝光的消息，榮威550插電式混合動力轎車搭載1.5VCT發(fā)動機，應用了自主研發(fā)的全新混合動力系統(tǒng)（包括動力電池系統(tǒng)、電力電子箱、電驅(qū)變速箱），可切換純電動、并聯(lián)、串聯(lián)幾種混動驅(qū)動模式。而電池方面采用的則是磷酸鐵鋰電池。

現(xiàn)款榮威550

　　據(jù)稱，榮威550混合動力車型的燃油經(jīng)濟性與傳統(tǒng)榮威550相比有非常大的飛躍，百公里綜合油耗僅為2.7L，并滿足國5排放標準。新車計劃于今年實現(xiàn)批量投產(chǎn)。就目前的情形來看，安全、維修保養(yǎng)等現(xiàn)實問題，使得新能源車型在獲取消費者的完全信任之前，還有非常遙遠的路要走。

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