【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】作為上汽自主品牌首款微型車的E1終于被捕捉到了幾乎完全未經(jīng)偽裝的路試照片。

榮威E1電動概念車量產(chǎn)版(圖片來源:新浪)

從圖片上分析，這款車的完成程度已經(jīng)相當(dāng)高，似乎離推向市場不遠了。兩門的設(shè)計，以及極其有限的后排空間說明，這款車注定只會應(yīng)用于一些非主流市場。

新車搭載了磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，最高時速為120km/h，最大續(xù)駛里程為135km，該車具備快速充電功能，30分鐘內(nèi)可充電80%。采用的永磁同步驅(qū)動電機，最大功率僅47千瓦，持續(xù)功率28千瓦。0-100km/h加速時間為16秒，從0加速至50公里/小時只需不到5秒，最高時速也達到了120公里/小時，基本達到了汽油引擎1.0排量的水平。

新車由上海汽車技術(shù)中心自主研發(fā)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。內(nèi)飾方面，車內(nèi)在儀表板和中控面板上都配置了液晶顯示屏，延續(xù)了上汽自主品牌車型在電子化配置方面一向較高水準(zhǔn)的傳統(tǒng)。

據(jù)消息人士透露，量產(chǎn)后的E1電動車型會采用后驅(qū)模式，傳統(tǒng)的控制模塊在發(fā)動機艙內(nèi)，平板式的電池組則布置在車體正下方，降低碰撞沖擊帶來的危險。諜照上也可以看到E1量產(chǎn)車型比較特別的鋁合金輪轂及其內(nèi)部設(shè)計，那是因為車款車型采用了輪邊電機的設(shè)計。E1未來也可能會掛上MG1的名字在海外進行銷售。