動力總成：1.6L DVVT發(fā)動機+自主研發(fā)CVT變速箱

　　瑞麒G3CVT版以及奇瑞A3CVT版本搭載了奇瑞最新的SQRE4G16 1.6L DVVT第二代ACTECO發(fā)動機。在2012款新瑞虎上都是搭載的同一款的發(fā)動機，發(fā)動機采用了雙獨立控制VVT、可變長度進氣歧管VIS系統(tǒng)、靜音鏈條驅(qū)動正時系統(tǒng)等先進技術(shù)。最大功率93kW/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm。

　　雖然兩車的DVVT發(fā)動機我們已經(jīng)非常熟悉，自主研發(fā)的CVT變速箱則是首次搭載，相比在售車型的手動變速箱，CVT變速箱的動力輸出更加平順，同時也能達到很好的燃油經(jīng)濟性，并且可以進行7個擋位的手動模擬，在駕駛體驗文章中，我們將詳細為您介紹。

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試駕文章：試駕奇瑞A3兩廂自動版 搭載CVT更節(jié)能

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奇瑞自主研發(fā)的CVT變速箱

　　奇瑞CVT作為國內(nèi)首款自主研發(fā)無級變速器：采用智能液力變矩器，傳遞效率達到90%以上，它從結(jié)構(gòu)上省去了傳統(tǒng)AT變速器復(fù)雜笨重的行星齒輪組，采用帶輪傳動及配合推式鋼帶技術(shù)與智能液力變矩器控制策略，實現(xiàn)之前車型普通AT變速器，無法比擬的動力、舒適及經(jīng)濟性表現(xiàn)。