2.日本現(xiàn)運(yùn)營的福祉車

　　日本現(xiàn)運(yùn)營的NV200福祉車則和國內(nèi)車型有更多不同。最主要的不同在于日本NV200福祉車可以方便的裝卸輪椅，并為之設(shè)置了非常齊備的安全設(shè)施。

　　首先，輪椅在車上采用前后4條安全帶固定，每條安全帶均可以鎖止防止輪椅隨著汽車的行進(jìn)而晃動。固定輪椅的前安全帶還可以在將輪椅推上車時起到保護(hù)輪椅不下滑的作用。

輪椅安全帶的鎖止裝飾

 　　除了固定輪椅的安全帶，日版NV200福祉車還裝備了兩條乘客用安全帶，防止乘客在急剎車時從輪椅中飛出。在安放好輪以后NV200福祉車第二排座位還可以搭載一名乘客。

 　　此外，將輪椅推上車的坡道也經(jīng)過了精心設(shè)計(jì)，這個坡道采用兩段式設(shè)計(jì)，在不完全打開的情況下該坡道也可以與地面貼合。在上下車空見局促的情況下，即便坡道沒有完全神展開，也可以將輪椅推送到車上。

　　日版NV200福祉車除了可以方便輪椅上下車之外，側(cè)門才采用了電動車門。在車門下方還有踏板、在B柱還設(shè)置了扶手。小編體重80kg站在上面穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>

 
按下車門拉手下面的按鈕側(cè)門可以電動關(guān)閉

　　值得一提的是這個電動車門不但可以用車門拉手打開，而且可以由駕駛員控制，非常方便。如果不需要電動控制，電動車門可以關(guān)閉采用手動模式。電動踏板也可以單獨(dú)關(guān)閉。

未來NV200的福祉車將可以個性定制

　　在參觀了這兩臺福祉車之后，我們對鄭州日產(chǎn)的郭總進(jìn)行了采訪。當(dāng)我們問及郭總未來鄭州日產(chǎn)會投放那一款車型時，鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫先生表示，目前大家對于福祉車的認(rèn)知還比較有限，鄭州日產(chǎn)目前的任務(wù)就是推廣福祉車概念。

　　郭振甫先生還表示未來鄭州日產(chǎn)的NV200并非此次研討會展示的兩款車型當(dāng)中的某一款，而是將采用兩款車型的相關(guān)技術(shù)。具體車型的配置可以根據(jù)客會訂單個性化定制，將來也有可能會推出標(biāo)準(zhǔn)化的聯(lián)產(chǎn)版車型。

　　總結(jié)：當(dāng)小編寫這篇稿件的時候，編輯部內(nèi)就有人認(rèn)為福祉車就是殘障車，而忽視了該車可以服務(wù)的其他人群。由此可見推廣福祉車的最大障礙還是人們的思想觀念。鄭州日產(chǎn)在推廣福祉車概念上還有很長的路要走。