[太平洋汽車網(wǎng) 廣州車市] 近日，編輯從相關(guān)渠道獲得一組大眾4款新車的清晰圖片，分別是新甲殼蟲、2012款Tiguan、大眾Multivan以及B7旅行版。這些新車均會(huì)亮相本屆廣州車展。接下來就在編輯的解析下先睹為快吧。

　　大眾新甲殼蟲

　　現(xiàn)版甲殼蟲，車型推出已經(jīng)14年了。無論是外觀造型、車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力配置，都與市場(chǎng)需求存在一定的差距。而在今年4月的上海車展上，大眾全新一代甲殼蟲，已經(jīng)完成全球首發(fā)，這也意味著引進(jìn)銷售，僅僅是時(shí)間問題。

　　新甲殼蟲的長(zhǎng)、寬、高分別是4278mm、1808mm、1486mm，比老款拉長(zhǎng)了152mm，加寬了84mm，軸距也小幅增加到2537mm。

　　新甲殼蟲傳承經(jīng)典，保留了甲殼蟲家族主要的造型元素，但前臉更具陽(yáng)剛之氣，車頂線條變得平緩，讓整個(gè)車身顯得更加寬大敦厚。這樣的改動(dòng)，讓新甲殼蟲摒棄了單純的可愛理念，漸趨男性化，或許會(huì)失去一部分女性消費(fèi)者的青睞，但同時(shí)在男性消費(fèi)人群中開拓了新的商機(jī)。

　　新甲殼蟲與老款一樣，擁有標(biāo)志性的橢圓形大燈，以及寬闊的輪拱，看上去還是那么親切和熟悉。與高爾夫6、新帕薩特等大眾新一代車型類似，新甲殼蟲采用了全新的臉譜，略顯方正平直的前保險(xiǎn)杠，讓笑容顯得有些僵硬。

　　看到新甲殼蟲的車身輪廓，或許會(huì)帶來更多的爭(zhēng)議。沿著甲殼蟲的弧形車頂向后觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)老款圓潤(rùn)的車頂曲線，現(xiàn)在變得相對(duì)平緩了不少。尤其從車尾的C柱開始，基本破壞了上兩代甲殼蟲經(jīng)典的前后對(duì)稱設(shè)計(jì)理念，反而與大眾化的兩廂半造型更加接近。

　　新甲殼蟲的尾部造型，變化更加明顯。老款的前后臉布局雷同，容易造成首尾不分，而新款的設(shè)計(jì)更加突出個(gè)性化。尾門的面積增大，提高了實(shí)用性，而別致的圓形尾燈，則被一對(duì)斜切的橢圓形尾燈取代。后保險(xiǎn)杠上的牌照框和反射器的輪廓，都有顯著改動(dòng)。

　　新甲殼蟲的外觀更加男性化，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格勢(shì)必也要做一些相應(yīng)的改動(dòng)。內(nèi)飾的配色以全黑為主，同時(shí)還會(huì)有黑白以及紅黑的選配。 除了顏色之外，內(nèi)飾當(dāng)中最明顯的一個(gè)變化就是方向盤，三幅方向盤，時(shí)尚動(dòng)感，再加上換擋撥片，在老款的基礎(chǔ)上已有本質(zhì)的提升。中控臺(tái)仍是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，多媒體影音系統(tǒng)的功能按鈕，照搬了之前的一些成熟型號(hào)。

　　從圖中可以看出，新甲殼蟲會(huì)采用215/60R16的輪胎配置，輪胎品牌為普利司通。