競爭力分析：

　　威麟V5：MPV車型競爭激烈做工與配置要加強

　　威麟V5的售價區(qū)間大致為10-15萬元，我們在這個區(qū)間內(nèi)看到價格完全重疊的同類車型并不多，相比之下我們看到福田的蒙派克車型在價格與工藝性能上與V5相仿。

　　相比V5的價格若預(yù)算沒有這么多我們還可以選擇其他車型例如：普力馬、帥克等車型，這兩款車型與V5相比擁有較好的技術(shù)支持，兩款車都屬于擁有合資品牌的技術(shù)支持，售價都比威麟V5要低。而相對不足的是車身尺寸，這點不足也影響了車內(nèi)空間。

　　對比V5的價格我們還可以選擇上海大眾的途安以及廣汽豐田的逸致。這兩款車在工藝以及性能上都比V5要高出很多，畢竟兩款車型都屬于合資品牌中MPV主打車型。不過，途安與逸致若想獲得與V5相同的座位數(shù)都需要選擇價格更貴一些的較高配車型，因此在這方面V5擁有絕對優(yōu)勢。

　　威麟X5：硬派越野車型威麟還需加強品牌形象

　　威麟X5在SUV車型中屬于偏向硬派的車型。由于其價格分布較窄，因此很多車型均與其有價格重疊配置的車款，其中風(fēng)格相仿的自主SUV車型有哈佛的H5以及陸風(fēng)X8車型。相比V5長城同樣也有巴-達(dá)喀參賽經(jīng)驗，而陸風(fēng)屬于國內(nèi)硬派越野車型的元老。三款車的競爭力不相上下，不過與威麟相比長城與陸風(fēng)的品牌效應(yīng)要強于威麟。

　　威麟H5：相仿價位商務(wù)車14座車型不多

　　由于威麟H5的目標(biāo)人群為多人商務(wù)用車，因此我們平常消費者很少有機會接觸到此類車型，14座的座位數(shù)也不是絕大多數(shù)司機可以駕駛的車型，索性此次H5推出了8座與9座版，顯然威麟H5希望向更偏家用的市場進軍。

　　在這樣的前提下，價格相仿的車型有瑞豐以及閣瑞斯兩款車型，瑞豐以及閣瑞斯車型均提供了7座、9座與11座車型，而瑞豐還有8座車型可供選擇。兩款車型在座位分配上想比H5要吩咐一些，且價格區(qū)間也都比其跨度更大。不過由于H5擁有14座版本車型，可以提供更多的載人數(shù)量，而且配置上也相對豪華一些，所以在商用領(lǐng)域有一定的競爭力。