對于海馬旗下的鄭州整車廠，了解最多的就是福仕達騰達微型面包車，在今年的上海車展上，鄭州廠一口氣拿出了多達五款新車型，除了騰達的改款版車型榮達外，還有M11、ZM2、C2、C3等全新設(shè)計的轎車、MPV車型。根據(jù)展示車的成品率來判斷，各個車型預(yù)計都進入了相關(guān)測試階段，起碼騰達的升級版本——榮達車系的相關(guān)諜照近期已被抓拍。

　　外觀與車展亮相車型一致

【海馬福仕達榮達測試諜照】

　　此次抓拍的車型是榮達短軸版車型，這與車展上的長軸版略有區(qū)別。除了明顯短軸特征外，外后視鏡的造型也不盡相同，本次拍攝的諜照顯示整車已經(jīng)進入后期路試階段，偽裝措施已經(jīng)去除，預(yù)計年內(nèi)有望上市銷售。

【海馬福仕達榮達測試諜照】

　　整車車廂部分的造型其實與騰達完全一致，包括那個凸顯的鵝頭式設(shè)計。最大的變化當(dāng)屬車頭部分，前大燈采用轎車化設(shè)計，熏黑底色，遠近光燈具分離，類似奧迪的感覺。進氣格柵下了一些心思，相比現(xiàn)銷騰達，榮達更接近MPV化，當(dāng)然其本質(zhì)還是一臺大眾俗稱的“微面”。雖然五菱鴻途采用的是相同懸架結(jié)構(gòu)，但其整體造型已經(jīng)直接靠攏MPV車型，而海馬福仕達榮達過高的底盤顯然與MPV化還略有差距。

【上海車展展示的富仕達榮達長軸版】

【福仕達騰達長軸版】

　　本身福仕達就擁有短軸與長軸兩個版本，車展上露面的是長軸版。兩者造型方面區(qū)別不大，只是軸距本身的長短主要體現(xiàn)在后側(cè)拉門與后輪眉之間的距離，長軸版自然是為二三排乘員提供了更為寬敞的乘坐空間，短軸則是從成本價格方面考慮更多。