[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]如果說(shuō)中國(guó)的SUV市場(chǎng)是一團(tuán)火焰的話，那么大眾的途觀就是火焰中的戰(zhàn)斗機(jī)，各種搶購(gòu)活動(dòng)輪番上演，加價(jià)額度更是一度炒到了六萬(wàn)。這樣的火爆從途觀上市前一直持續(xù)到今天。不過既然大眾的特色就是平臺(tái)化開發(fā)，那我們自然也會(huì)在它的其他品牌車型中找到同平臺(tái)的同類型車型，即將國(guó)產(chǎn)的斯柯達(dá)Yeti能否成為途觀的替代品呢?我們通過下面對(duì)Yeti的解讀來(lái)一探究竟。

　　外觀追求個(gè)性 空間表現(xiàn)出色

海外版斯柯達(dá)Yeti

　　作為大眾的直系近親，斯柯達(dá)在中國(guó)的表現(xiàn)遠(yuǎn)不如它的大哥大眾來(lái)得出色。與大眾和奧迪動(dòng)輒幾萬(wàn)元的加價(jià)不同的是，國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)旗下的三款車型昊銳、明銳和晶銳基本都在降價(jià)，降價(jià)幅度由幾千元到上萬(wàn)元不等，而且呈現(xiàn)出了級(jí)別越低，降價(jià)越狠的惡性循環(huán)。因此范安德才急忙換將，希望能夠通過大規(guī)模的人士調(diào)動(dòng)提升斯柯達(dá)的銷量，而換將后即將登場(chǎng)的新車型就要數(shù)斯柯達(dá)Yeti了。

海外版斯柯達(dá)Yeti

海外版斯柯達(dá)Yeti

　　實(shí)際上，同斯柯達(dá)已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的三款車型不同的是，這是其第一款從尺寸上全面小于大眾同級(jí)車型的產(chǎn)品，與國(guó)產(chǎn)后加長(zhǎng)的途觀相比，它的軸距少了100毫米之多，只有2578毫米，同斯柯達(dá)明銳一樣，都顯得比較局促。不過相比于它的軸距和車身長(zhǎng)度來(lái)說(shuō)，Yeti的車身高度和車身寬度相對(duì)途觀并沒有明顯縮小，因此從視覺感受上來(lái)看，它要比途觀顯得更加高挑、緊湊。不過對(duì)于國(guó)產(chǎn)版來(lái)說(shuō)，它可能還會(huì)出現(xiàn)另外一種可能，就是同途觀一樣，通過加長(zhǎng)軸距的方式來(lái)滿足中國(guó)這個(gè)特殊市場(chǎng)對(duì)空間的需求。當(dāng)然，如果只是單方面加長(zhǎng)的話，可能會(huì)破壞這款個(gè)性SUV的整體效果。

 

　　與途觀那張大眾標(biāo)準(zhǔn)前臉不同的是，Yeti的前臉造型保持了斯柯達(dá)一貫的風(fēng)格，大燈下部的兩個(gè)圓燈顯得非?？蓯?，同時(shí)底部的鍍鉻擋板也有著與越野版途觀相似的粗獷風(fēng)格。除了它個(gè)性的前臉之外，將A柱與C柱D柱噴涂成黑色的設(shè)計(jì)方案也相當(dāng)炫酷，這種感覺與白車頂?shù)木тJ顯然有著異曲同工之妙。在Yeti設(shè)計(jì)上的另一個(gè)亮點(diǎn)就應(yīng)該算是它的大尺寸全景天窗了。同幾年前車廠遇到全景天窗就簡(jiǎn)配的情況不同的是，如今大眾已經(jīng)為途觀配上了足夠大尺寸的全景天窗，相信這個(gè)配置在Yeti上會(huì)考慮保留。

海外版斯柯達(dá)Yeti