大眾尚酷R/高爾夫R

　　上市時間：7月20日

　　預(yù)計售價：40萬左右

　　期待等級：★★★★

　　大眾高爾夫R、尚酷R兩款"R"車型將于7月20日正式引入國內(nèi)，大眾R部門可以理解成對原廠量產(chǎn)版車型進行升級的高性能部門，目前在售的大R36就是出自此部門之手，之前我們曾搶先報道過兩款車型的售價都在40萬左右。

　　目前國內(nèi)在售的有：高爾夫、高爾夫GTI兩個車型，國產(chǎn)化的高爾夫GTI售價為23.58萬元，那同為高性能運動車型23.58萬的高爾夫GTI與40萬的高爾夫R有哪些區(qū)別呢?

 

　　單從外觀來看，兩者之間并無太多差別，但如果細(xì)心觀察就會發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)的不同，高爾夫R前保險杠巨大的進氣格柵是R車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，而尾部的LED尾燈和中置的鍍鉻排氣管，是高爾夫R的運動本質(zhì)的最好體現(xiàn)。

　　從動力的角度來看，高爾夫R搭載的新一代R20動力表現(xiàn)非常強悍。最大功率256馬力，最大扭矩330牛米，輸出區(qū)間在2500-5000轉(zhuǎn)，這樣的強悍與暴躁可以秒殺掉目前中國市面上的任何對手。而雖然高爾夫GTI同樣采用了采用鑄鐵技術(shù)的EA888發(fā)動機，它的最大功率也達(dá)到了200馬力，最大扭矩保持在了280牛米，百公里加速時間僅為6.9秒。但遺憾的是，由于它的渦輪增壓器并沒有采用與R20相同的日本K04渦輪，因此在動力上的相對衰弱是顯而易見的，相差56馬力的最大功率以及50牛米的最大扭矩，導(dǎo)致了它在公路對決中無法與R20有抗衡的機會。

　　除了在動力上的區(qū)別以外，配備了4-Motion四驅(qū)系統(tǒng)的高爾夫R也有著更好的抓地能力，這套系統(tǒng)更多采用了電子系統(tǒng)控制的四驅(qū)形式。與奧迪的Quattro相比，對彎道性能的提升相對有限，但卻可以更好的彌補前后軸載荷不均以及路面濕滑情況下的抓地力問題，對操控性的提升不可小視。

　　雖然從發(fā)動機到四驅(qū)系統(tǒng)都有著較大差距，可售價40萬的高爾夫R比售價23.58萬的國產(chǎn)高爾夫GTI貴了一倍，價格跨度還是會影響到購買者的最終決定。

　　尚酷R定價更容易被接受

　　相比兩款高爾夫價格上的巨大路差，尚酷R則應(yīng)該更容易被消費者接受，目前市場上的尚酷處于29.8 - 36.02萬的價格區(qū)間，如果只高出4萬左右的價錢，對于購買時的心情肯定不會和高出一半價錢的高爾夫R劃上等號。

　　在動力表現(xiàn)上，尚酷R的確要比2.0T版的尚酷有著更為強勁的表現(xiàn)，甚至也有要超越高爾夫R的動力指標(biāo)。最大功率265馬力，最大扭矩350牛米，是目前國內(nèi)市場上EA113發(fā)動機系列中動力表現(xiàn)最為強勁的一款。不過由于它并沒有采用四輪驅(qū)動系統(tǒng)，因此在加速能力上卻會因為大馬力起步而損耗掉不少扭矩優(yōu)勢。

　　而在與進口尚酷的對比中，它在配置更為豐富的同時，動力上也多出了55馬力，從而保證了百公里加速時間5.7秒的加速能力。正是因為在動力上的強悍，尚酷R才有了高出的4萬元價格優(yōu)勢，所以從整體上來看尚酷從29.8到40.8萬的價格區(qū)間一共推出5款車型，從產(chǎn)品鏈角度上來說更為合理。