東風標致508

　 什么時候出：7月10日

　 準備多少錢：18-25萬

　 憑什么值得等：“科技氣息濃厚”Info-Drive系統(tǒng)、超長軸距 

　　東風標致車今年真是開始發(fā)力了，從408到10日上市的508，家族越來越壯大，此前同胞兄弟東風雪鐵龍C5的市場雖然反應欠佳，但這并不影響我們對508的關注，由于裝配了Info-Drive系統(tǒng)，四驅(qū)空調(diào)，主駕駛座椅裝有按摩功能，而且無鑰匙進入，一鍵啟動等功能應有盡有，科技氛圍顯得非常濃厚，此外標致508那2817的軸距也是在同級別車型中數(shù)一數(shù)二的，相對于新帕薩特和新邁騰占有絕對優(yōu)勢，內(nèi)飾做工精細，不亞于現(xiàn)主流中級車的任何一款，同時根據(jù)同級別車型的價格參考估計18-25萬會成為最終的價格范圍，如果注重品質(zhì)和享受的買主，不妨等到10號在做購買決定。

　　外觀方面：“7星”LED日間行車燈是亮點

　　此次展示的東風標致508配備了十輻條的十七寸輪轂，并且為5孔設計，輪胎使用倍耐力P7款，尺寸為215/55 R17，這個配備也體現(xiàn)了東風標致508具備一些運動氣息。

　　內(nèi)飾方面：座椅按摩，抬頭顯示，四區(qū)空調(diào)是亮點

　　看過了外觀我們來看一下內(nèi)飾功能性配置方面的亮點。這次東風標致即將發(fā)布的508車型配置十分豐富，我們看到得成品車內(nèi)飾做工十分精細，并且有深色以及淺色兩種，我們在此主要給您介紹幾個出現(xiàn)在標致508上面的亮點配置。

　　大家注意中控臺上的旋鈕，這個類似寶馬車上的I drive系統(tǒng)旋鈕，名字叫info-drive控制系統(tǒng)。他不但樣子和I drive系統(tǒng)非常相似，在功能上也非常相近。同樣是用來控制車輛的人機交互系統(tǒng)按鍵，這個旋鈕可以按下，并且可以前后左右旋轉(zhuǎn)，用來操作，導航，多媒體，等出現(xiàn)在車上的舒適性功能。旁邊設置了，有座椅標示的按鍵是主駕駛的座椅按摩，這個功能也是法系車比較獨特的配置。

　　方向盤上方設計了抬頭顯示功能的顯示屏，在車輛啟動的時候，他將從方向盤正前方儀表臺上方翻起，上面可以顯示巡航定速，當前時速，甚至可以顯示一些相關的導航信息。中控臺的顯示屏位于車輛中控臺正中間部分，可以集成顯示多媒體信息，倒車影像，和導航功能，并且操作可以通過info-drive控制系統(tǒng)，不過可能在高配車型上才會出現(xiàn)。

　　我們看到的展示車型配有無鑰匙進入系統(tǒng)，您只需隨身攜帶鑰匙，然后觸動車門把手上的突起部分，就可以開啟車門，并且配有無鑰匙啟動系統(tǒng)的車型同樣配有一鍵啟動功能，只不過啟動按鈕在駕駛員的左側(cè)，可能用起來不是很習慣。

　　前后排座椅均有電動調(diào)節(jié)功能，并且在駕駛員一側(cè)支持兩組記憶功能，后排中央扶手上帶有兩邊座椅的電動調(diào)節(jié)按鈕，也就是說，其實東風標致508后排實際為兩坐的設計，但收起中央扶手仍然可以多乘坐一位乘客。

　　后排空調(diào)設置了出風口，我們可以清楚的看到兩邊的空調(diào)旋鈕，也就是說，東風標致508后排也可以單獨分左右區(qū)域控制空調(diào)，再加上前排的雙區(qū)域控制，整個東風標致508車上配備四區(qū)域單獨控制的空調(diào)出風，非常高端。

　　動力及底盤：底盤懸掛兼具一定運動性

　　動力總成方面，我們看到的展示車配備的是2.3升的自然進氣發(fā)動機，最大功率126千瓦，最大扭矩230牛米，匹配一臺6速手自一體變速箱。當然，東風標致508還有排量較低的一款可以選擇，配備的是2.0升的自然進氣發(fā)動機，最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米。單看2.3升的自然進氣引擎這個數(shù)值已經(jīng)可以和凱美瑞，雅閣等主流B級車媲美，但實際表現(xiàn)還要等上市以后我們才能得知。

　　底盤方面懸掛方面，東風標致508配備增強型麥佛遜前獨立懸掛，多連桿式后獨立懸架，并且加入了多級非線性阻尼避震器，可以說在懸掛配置方面還是比較厚道的，駕駛中還可以突出一定的操控感以及運動感。