開拓北美市場(chǎng)一直以來都是比亞迪的主要目標(biāo)，當(dāng)然這需要長遠(yuǎn)規(guī)劃。通過比亞迪近期的舉措來看，對(duì)于北美市場(chǎng)投入了更多的關(guān)注目光，年初甚至專為北美市場(chǎng)量身定制了一款北美版E6電動(dòng)轎車。而除此之外，比亞迪拓寬思路，將市場(chǎng)目標(biāo)投向了銷量龐大的微車市場(chǎng)(微型客車)。

　　比亞迪北美版E6申報(bào)圖曝光

　　相比我們所熟知的E6電動(dòng)轎車，北美版E6做了針對(duì)性改進(jìn)。而由于關(guān)注度欠佳的原因，今年一月北美車展上的E6照片非常少，好在這次專利申報(bào)圖滿足了部分好奇心。

　　【比亞迪E6北美版申報(bào)圖】

【比亞迪E6北美車展實(shí)拍】

　　外觀方面：從車展上的E6展車來看，其同國內(nèi)的版本有著一定的不同，外形方面有較大的變化：進(jìn)氣格柵、前大燈幾乎完全不同;而且美版還具備了LED霧燈，這也是國內(nèi)版本所不具備的。內(nèi)飾部分也有所改進(jìn)，中控臺(tái)部分的設(shè)計(jì)，導(dǎo)航儀等也都是新增加的設(shè)備。

　　比亞迪美國市場(chǎng)：這款車型也有望成為比亞迪首款在美國銷售的車型。其實(shí)早在2008年比亞迪就規(guī)劃進(jìn)軍美國市場(chǎng)了，甚至在北美成立了分公司。但是其進(jìn)軍美國市場(chǎng)的道路并不能順利，多方的阻撓使得其到現(xiàn)在還沒有車型上市。不過，現(xiàn)在這種情況有了好轉(zhuǎn)，首先在加州率先獲得了準(zhǔn)入，并且計(jì)劃同洛杉磯住房局展開一項(xiàng)電動(dòng)車測(cè)試項(xiàng)目，而對(duì)應(yīng)的車型就是已經(jīng)在國內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行過長期驗(yàn)證的F3DM。目前E6也已經(jīng)計(jì)劃提供50臺(tái)車型供加州政府使用，從而便于向大眾宣傳車型。

　　動(dòng)力系統(tǒng)：E6電動(dòng)版擁有超長的續(xù)航里程，其搭載了60千瓦時(shí)的鋰電池，一次充電續(xù)航里程達(dá)到321公里，這比日本和美國同類型電動(dòng)車的續(xù)航里程要長得多。不過在充電時(shí)間方面，E6電動(dòng)車雖然電容量巨大，但是充電時(shí)間也會(huì)被延長到6個(gè)小時(shí)左右。

　　價(jià)格方面：比亞迪E6計(jì)劃在2012年的時(shí)候在美國上市銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)35000美元，折合人民幣23.2萬元，這個(gè)價(jià)格比通用的Volt價(jià)格更有競(jìng)爭力。