奇瑞瑞麒X3內飾

　　前期曝光了瑞麒X3實車路試諜照，不過暴露部分不多，除了車頭部分沒有被抓拍外，其內飾造型也同樣未曾曝光，當然這個難度不小，畢竟路試車在運動之中，除非靜止不動且無人看管的狀態(tài)下，否則很難抓拍。遺憾歸遺憾，也不用沮喪，專利申報圖到是一個不錯的捷徑，讓我們能夠提前預覽更多的設計細節(jié)，其中就包括內飾造型。

　　相比以往，奇瑞正在逐漸重視其內飾、外觀等各個方面的整體協(xié)調性，起碼在視覺感官上加強了重視程度，目前披露的多款新車、老型車的FL版本都在印證這個細微的變化，下圖中的瑞麒X3擺脫了以往突出前衛(wèi)風格的趨勢，更加注重造型的視覺耐久性以及初期的可觀賞性，雖然造型不出眾，但也不平庸，同時在細節(jié)上更加注重融合潮流基因，請注意儀表盤部分，采用了奇瑞從為嘗試過的兩側雙炮桶加中間液晶顯示屏的設計，信息顯示清晰的同時，信息量也非常豐富，相比之下同樣采用雙炮桶設計的瑞麒Z5跑車除了雙炮桶外并無中顯屏。

　　另外請注意整個內飾造型透露出來的細節(jié)信息，請注意儀表盤右側下放的黑色圓點，很好辨認，那是近來很多車型喜歡提及的無匙一鍵點火按鈕，其實成本很低廉，但是相比機械點火方式，便利性得到了提升，當然可靠性目前難以評論。

　　關于此次申報圖是否就是瑞麒X3的內飾目前也同樣難以下定論，關鍵是沒有相關諜照的支持，但是此次申報圖的編號卻是T21內飾，另外通過細心觀察X3僅有的一張分段諜照圖看，還是能夠發(fā)現(xiàn)一些端倪，請注意下圖中的紅圈部分，雖然諜照中的內飾裸露部分不多，但這一丁點的中控頂部造型其實與申報圖幾乎一致，特別是空調出風口的豎直安排方式完全一樣，雖然不排除路試車會做進一步更改的可能性，但其大致的輪廓應該不會做更多的改進，否則工程量會增加，測試時間也會相應的拖延。

　　在確定為X3的內飾之后，再來細品一下內飾設計，發(fā)現(xiàn)因為外觀造型而制約了儲物格的增加，整個中控部分只有排擋臺上的中央扶手和兩個杯槽可利用，至于音響系統(tǒng)下面的空白區(qū)域應該是點煙器與煙灰缸的放置區(qū)域，另外就是副駕駛臺下的手套箱，可利用的空間確實不算太多，除此之外最值得關注的就是變速器，非常熟悉的蛇型檔位，正是奇瑞在北京車展上亮相的自產(chǎn)型CVT變速器的蛇型檔位模式，這方面帶來的另一個信息則是瑞麒X3的發(fā)動機將能匹配1.6L至2.0L不等，只要是符合型號為QR019型變速器(最大輸入扭矩190NM)的發(fā)動機(包括增壓機型)都可以納入其匹配范圍。

　　目前瑞麒X3剛剛進入測試環(huán)節(jié)，更多細節(jié)都未曝光，隨著測試進程的深入，相信會有更多信息披露，屆時再做深入分析。

文/搜狐汽車