全新邁騰B7L國(guó)內(nèi)首次亮相 實(shí)拍解析
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 在上海車展的而缺席的一汽大眾新邁騰B7L終于在5月20日的上海露出其廬山真面目,雖然之前通過諜照以及同事的海外試駕以及德國(guó)大眾高層的專訪,讓網(wǎng)友對(duì)這款車型已經(jīng)有了一定的了解,但是本次亮相的意義在于,邁騰B7L終于正式的登陸中國(guó)市場(chǎng),接受消費(fèi)者的檢閱。
本次雖說是一汽大眾全新一代邁騰首次在中國(guó)亮相的好日子,但是一汽大眾出于保密以及其他方面原因的考慮,拒絕了我們參觀內(nèi)飾的要求,這不得不說是一種遺憾,只能在窗外靜靜的欣賞,望梅止渴。
大眾CC在場(chǎng)內(nèi)做VIP客戶的接送車,同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)還停留著量幾臺(tái)全新一代邁騰,代表了一汽大眾對(duì)于本次活動(dòng)的重視,同時(shí)也是從外一個(gè)角度說明了面對(duì)即將投入的汽車市場(chǎng),信心十足。而這款車型究竟如何,且跟隨編輯的鏡頭進(jìn)行一番評(píng)判。
軸距加長(zhǎng)以外,全新一代邁騰在外形上融入了原汁原味的歐版B7的設(shè)計(jì),在放棄大嘴格柵設(shè)計(jì)之后,其外形風(fēng)格類似于大眾新輝騰;而四條鍍鉻進(jìn)氣格柵飾條顯得相當(dāng)大氣,配合大尺寸的前大燈組顯得更加穩(wěn)重,這更加符合公務(wù)用車的需求。
車型尺寸 | 一汽大眾全新一代邁騰 | |||
長(zhǎng) | 4865mm | |||
寬 | 1820mm | |||
高 | 1475mm | |||
軸距 | 2812mm | |||
整備質(zhì)量 | 1555kg | |||
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邁騰B7L的外觀尺寸明顯增加,車身長(zhǎng)度達(dá)到了4865mm,寬度則為1820mm,軸距則大幅度超過100mm達(dá)到了2812mm(歐版B7為2712mm),這個(gè)軸距甚至比上海大眾新帕薩特還要長(zhǎng)(2803mm),寬敞的后排空間成為整車亮點(diǎn)。
全新一代邁騰的尾部設(shè)計(jì)更加突出穩(wěn)重的視覺效果,整體感覺十分飽滿,甚至已經(jīng)有些臃腫,但是這似乎就是全新一代邁騰應(yīng)該有的樣子,穩(wěn)健又富有激情,尾燈組也是時(shí)下最為流行的LED,這些細(xì)節(jié)與現(xiàn)款的新帕薩特十分相似。
人性化的隱藏式攝像頭,不易粘上灰塵,防潮性也更好,即使在下雨天,也不會(huì)被雨滴干擾,均能提供清晰的影像。
內(nèi)飾部分:
全新一代 邁騰配備了三幅式多同能方向盤,并在儀表盤上轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表中間配有多動(dòng)能顯示屏。在邁騰B7L中控臺(tái)空調(diào)出風(fēng)口的下方配備了石英鐘表,并采用胡桃木搭配裝飾。由于本次活動(dòng)未對(duì)媒體記者開放內(nèi)飾拍攝,以上照片質(zhì)量不佳,敬請(qǐng)見諒。
造型高雅的運(yùn)動(dòng)座椅,采用超細(xì)纖維合成的意大利進(jìn)口高檔阿爾特皮(Alcantara),細(xì)膩、柔和,具有良好的觸感。全新邁騰同門兄弟CC率先在國(guó)內(nèi)采用這種材質(zhì)的座椅,相信這款與CC相似的座椅大家并不陌生。
邁騰B7L的轎廂內(nèi),奢華元素隨處可見。真皮、胡桃木、鍍鉻飾件的點(diǎn)綴,質(zhì)感十足,共同營(yíng)造奢華氛圍。門護(hù)板儲(chǔ)物箱采用織絨材料,只有豪華品牌的部分高端車型才會(huì)采用這種工藝,相信手感和隔音效果都非常不錯(cuò)。
底盤懸掛:
邁騰采用了前麥弗遜懸架,后四連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng);我們知道大眾的四連桿獨(dú)立懸架由三個(gè)擺臂(下擺/彈簧臂, 橫拉桿, 上擺臂)和一個(gè)縱向拖臂組成,由于每個(gè)車輪有一個(gè)橫拉桿,因此可以獨(dú)立區(qū)分縱向和橫向的動(dòng)力傳遞,在與前懸架配合下,邁騰B7L具有良好的平穩(wěn)性和駕駛舒適性。為了提升舒適性,整車懸架幾何結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化之后,可產(chǎn)生中性或略帶不足轉(zhuǎn)向,有利于轉(zhuǎn)向穩(wěn)定。
動(dòng)力配置和展望:
一汽大眾全新一代邁騰 | ||||||||||
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發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1.4L | 1.8L | 2.0L | |||||||
最大功率 | 96kw/5000rpm | 118kw/5000-6200rpm | 147kw/5000-6200rpm | |||||||
最大扭矩 | 220n·m/1750-3600rpm | 250n·m/1500-4500rpm | 280n·m/1700-5000rpm | |||||||
變速箱 | 7速干式雙離合 | 6速濕式雙離合 | ||||||||
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邁騰B7L在動(dòng)力方面變化不大,可選160馬力的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及200馬力的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)應(yīng)大眾的DSG雙離合變速箱,動(dòng)力相應(yīng)不錯(cuò),同時(shí)油耗表現(xiàn)也令人滿意。另外,目前上海大眾新帕薩特已經(jīng)增加了對(duì)應(yīng)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦版本,因此新邁騰B7L很有可能也會(huì)采用類似的配置,還有一種說法就是,邁騰B7L很有可能會(huì)導(dǎo)入2.0L自然吸發(fā)動(dòng)機(jī),并配5速手動(dòng)變速器,從而降低B7L的入門門檻。
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