概述：上南合并后，上汽放棄了南汽收購(gòu)的MG旗下所有量產(chǎn)車型，也放棄了南汽給MG起的中文名“名爵”，唯一保留的便是“MG”這個(gè)英國(guó)老牌轎車Logo。為了讓這個(gè)老品牌在中國(guó)市場(chǎng)重獲新生，上汽慷慨地拿出了那些原本為榮威研制的整車平臺(tái)和接近量產(chǎn)的新車型，換上MG的logo重新殺入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，和榮威一起，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)能夠買到合資產(chǎn)品價(jià)格的自主品牌車型。這些車型包括已經(jīng)上市的MG6、MG6三廂和MG3，也包括即將在本次上海車展期間全球首發(fā)的MG5。

　　MG5概念車上海車展首發(fā) 量產(chǎn)版有望年內(nèi)上市

　　新車背景：作為本次上海車展期間上汽MG品牌的主角，上汽推出了“SAIC Design”的設(shè)計(jì)品牌和MG5概念車。盡管在本屆上海車展期間，MG5作為概念車進(jìn)行展出，但概念車已經(jīng)將未來(lái)量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)元素完全展示出來(lái)，MG5量產(chǎn)版車型也已在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩年的測(cè)試，這款基于AP12平臺(tái)的兩廂緊湊型轎車最早是作為榮威350兩廂版開發(fā)的。在上汽收購(gòu)南汽和MG品牌后，為了能讓MG品牌快速推出新車型，上汽不惜取消了原計(jì)劃推出的榮威550兩廂版和榮威350兩廂版以及榮威1系列A0級(jí)小型車，取而代之的，是我們今天看到的MG6、MG5和MG3，借著三款已經(jīng)基本完成前期研發(fā)準(zhǔn)備工作的整車產(chǎn)品平臺(tái)，上汽可以在短短兩年內(nèi)推出三款MG品牌全新車型，這也讓上汽提前實(shí)現(xiàn)了自主雙品牌的戰(zhàn)略布局。

MG5量產(chǎn)版前瞻效果圖

　　MG5在概念車設(shè)計(jì)上，由于受到早期開發(fā)的榮威350兩廂版整車框架的制約，留給設(shè)計(jì)師施展拳腳的空間相對(duì)有限，設(shè)計(jì)師也將設(shè)計(jì)的重點(diǎn)放在了前臉、前大燈組、內(nèi)飾、車尾和尾燈部分的造型上，通過(guò)沿襲MG1所確定的MG品牌新家族前臉風(fēng)格和更加動(dòng)感的車尾設(shè)計(jì)，去努力讓MG5概念車看起來(lái)和已上市的MG3具備相同的品牌基因，這種品牌基因應(yīng)該是一目了然的、清晰可辨的，這也是目前國(guó)際汽車品牌新產(chǎn)品的一個(gè)設(shè)計(jì)理念，通過(guò)強(qiáng)化品牌的共同特征，讓消費(fèi)者首先對(duì)品牌產(chǎn)生明確的印象，然后再在這一品牌框架下，去挑選適合自己的產(chǎn)品。欣慰的是，MG品牌在整個(gè)車系的造型設(shè)計(jì)上，已經(jīng)開始在向這個(gè)方向而努力。

MG5概念車草繪圖

MG5新車測(cè)試諜照