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　　近日，即將在四月中旬上海車展亮相的上海大眾全新一代帕薩特現(xiàn)身北京。另據(jù)消息透露，全新帕薩特方向盤與高六款式一樣，變速器匹配六速DSG，座椅與PASSAT CC一樣采用麂皮和真皮雙拼。在配置方面，有一鍵啟動裝置、自動泊車按鈕、AUTOHOLD按鈕、后擋風遮陽簾啟動按鈕、電子手剎按鈕等。

上海大眾全新帕薩特諜照(圖片由網(wǎng)友wangzhengblog提供)

　　上海大眾新NMS實際上就是美版的新帕薩特，這款車型在美國已經(jīng)上市。NMS的外觀設計與帕薩特B7區(qū)別并不大，只是在保險杠的細節(jié)上采用了不同的設計。

　　從2803毫米的軸距上來看，新NMS與現(xiàn)款帕薩特領馭在底盤上有非常大的關聯(lián)，我們新NMS是基于現(xiàn)款領馭和新帕薩特B7共同打造而來。如果說現(xiàn)款領馭只是一款老款B5的加長車型，那么新NMS可以算做是上海大眾領馭的第二代，它的各方面性能調教也將會更加成熟。

全新帕薩特官圖

　　動力方面，上海大眾新一代帕薩特預計將會推出四款不同排量的車型，分別搭載大眾1.4TSI，1.8TSI，2.0TSI和3.0L發(fā)動機。這四款發(fā)動機都是首次出現(xiàn)在國產帕薩特的配置清單中?，F(xiàn)款帕薩特領馭搭載的是1.8T，2.0L和2.8L三款發(fā)動機，和現(xiàn)款領馭相比，國產新一代帕薩特的動力配置更加豐富，擴大了產品的受眾群體和價格區(qū)間，通過不同產品的配置差異，達到市場覆蓋面最大化的目的。

　　在一汽大眾帕薩特B7加長軸距之后，NMS與B7的兄弟競爭也將變得更加白熱化。新NMS是否會繼續(xù)延續(xù)現(xiàn)在的性價比優(yōu)勢，并在市場上更甚一籌，我們將拭目以待。