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　　國內(nèi)自主品牌對于新車型的定位都不存在太多疑問，但是關(guān)鍵的軟肋還是造型的確定，為此很多廠家在造型風(fēng)格上舉步維艱，無法立即確定。例如長安汽車，每一款車型都會事先安排很多套方案，這本身無可厚非，即使國際大廠也會如此操作。

　　關(guān)鍵是風(fēng)格上來說，國內(nèi)自主品牌會選取市面最為流行的車型來做幾套方案，各自之間的延續(xù)性幾乎沒有。例如本期即將出現(xiàn)的W型SUV計劃，分別出現(xiàn)了四套方案，四種風(fēng)格完全迥異的造型，并且都烙下了各類主流SUV的"倩影"。

　　W-1——現(xiàn)代iX35風(fēng)格

 　　相信第一眼看到W-1方案的人都會立即想到目前最為熱門的現(xiàn)代iX35，當(dāng)然只是風(fēng)格上的接近，細(xì)節(jié)雕琢千差萬別，最明顯的就是iX35是的交叉Z型腰線被極度弱化，前輪眉粗大且線條更為生硬。

　　W-2——英菲尼迪FX25與iX35、起亞智跑的混合體

 　　W-2的線條非常多，粗看之下誰都想，但仔細(xì)對比之后就會發(fā)現(xiàn)誰都不像，前臉類似智跑風(fēng)格，特別是前保險杠的造型非常接近。而車身部分卻更像iX35，下裙邊的造型設(shè)計思路與iX35如出一轍。車尾則與英菲尼迪的FX25非常接近，這款由多款車型揉合于一體的車型倒是非常順眼，也更偏向于原創(chuàng)，雖然能夠找到很多車型的身影，但不能就此簡單的認(rèn)為是完全拷貝。