細(xì)看比亞迪G3R 分網(wǎng)模式下催生的“新車”
關(guān)于比亞迪的分網(wǎng)銷售:
三個銷售網(wǎng)絡(luò),1100家4S店,這是比亞迪汽車八年發(fā)展交出的成績單。然而面對如此斐然的成就,不少消費者抱怨“都是比亞迪的車,為什么買F0和F6要到不同的店呢?”其實這正是比亞迪采取分網(wǎng)銷售策略的必然結(jié)果。據(jù)悉,目前比亞迪已經(jīng)開始籌備第4個銷售網(wǎng)絡(luò)——A4網(wǎng),該網(wǎng)絡(luò)的招商工作也已經(jīng)開展,以配合公司新車推出的速度,分擔(dān)經(jīng)銷商的銷售壓力,今后消費者要想看到比亞迪的全部車型,恐怕要跑四個不同的店。
分網(wǎng)銷售的最大優(yōu)勢就是經(jīng)銷商入門的門檻很低,不用去考慮全部車型,只需要考慮所在網(wǎng)絡(luò)的幾款車即可,因而經(jīng)銷商數(shù)量在短期內(nèi)即可暴增。當(dāng)然劣勢也是十分嚴(yán)重的,曾有一位經(jīng)銷商抱怨:“廠家一直采取的都是分網(wǎng)銷售,雖然廠家的車型比較多,從F3、F0到F6、G3等共有9款車型之多,但是分配到了3個銷售網(wǎng)絡(luò)中,每個店所銷售的車型就不多了。由于我們單個店的車型較少,只有F3和F6,其實F6的銷售量一直上不去,我們靠走量的就只有F3,可以說我們就是在單兵作戰(zhàn),用一輛車來完成廠家制定的任務(wù)”。可見,在分網(wǎng)銷售模式下,比亞迪的產(chǎn)品數(shù)量已經(jīng)十分匱乏。
事實上,對于廠方近似于瘋狂的擴(kuò)張速度,令經(jīng)銷商感到更多的是不安。雖然各家4S店分屬不同銷售網(wǎng)絡(luò),但是各個店內(nèi)擺放的車型基本相同,這勢必使得比亞迪各4S店之間陷入價格混戰(zhàn)。當(dāng)前比亞迪全國經(jīng)銷商已經(jīng)達(dá)到1100家,這個數(shù)字已直追南北大眾和南北豐田。比亞迪的多網(wǎng)絡(luò)銷售戰(zhàn)略對于廠家拉大產(chǎn)品線搶占市場、劃分品牌檔次有著很多的作用,但擁有銷售網(wǎng)絡(luò)的多寡并不代表實力的絕對強(qiáng)大,也不表示市場占有率就一定高,經(jīng)營不善的多網(wǎng)絡(luò)只能成為企業(yè)的累贅。
G3R誕生的意義
其實我們今天所談?wù)摰?a target="_blank" class="cmsLink">比亞迪G3R,并不是一款全新研發(fā)的產(chǎn)品,而是由于比亞迪在分網(wǎng)銷售策略下產(chǎn)生了車型匱乏的局面,因而急需新產(chǎn)品填補(bǔ)空白,在如此背景下催生出G3R這樣“拼湊”出來的“新品”。用G3的前半部分加上F3R的后半部分,簡單的組合就讓G3R橫空出世。G3R上市后,在產(chǎn)品層面,比亞迪又多了一款新車型;在市場層面,一定程度上緩解了比亞迪產(chǎn)品線匱乏的局面;在品牌層面,新車的加入將使得比亞迪品牌更加立體化。這樣一款一舉三得的好車,可以說是比亞迪完美的營銷手段。
比亞迪F3曾經(jīng)在中國車市創(chuàng)造了單一車型的銷量記錄,不可否認(rèn),在價值平衡上,F(xiàn)3已經(jīng)做到了一個標(biāo)桿,而優(yōu)化后的G3卻難以延續(xù)這個神話,是價格問題還是品質(zhì)問題?一時之間眾說紛紜。其實經(jīng)過終端調(diào)整后的G3也跨到了7萬元區(qū)間,但銷量仍然糾結(jié)著(每月3-4千輛),G3R能否改寫前輩G3的窘境現(xiàn)在還很難下定論。不過看看F3和F3R銷量之間的差距就不難看出,比亞迪的三廂車遠(yuǎn)比兩廂車更受消費者青睞。
如今,在F3、G3之上的L3入市了,從競爭力上講,除了外觀,L3比G3的差異化不是那么明顯,現(xiàn)在G3R又將上市,在產(chǎn)品定位并不十分清晰的情況下,這將使得比亞迪的產(chǎn)品線過于臃腫,消費者將更加茫然的面對諸多型號的產(chǎn)品,而比亞迪的產(chǎn)品競爭力也不容易得到體現(xiàn)。
雖然在F3平臺上延伸出來的G3,無論是外觀、內(nèi)飾都做了與時俱進(jìn)的改變,但在8-10萬的市場區(qū)間卻找不到合適的位置,有點高不成低不就,市場銷量在降價聲時仍顯尷尬。G3R是否還會走G3的老路,讓我們拭目以待!
相關(guān)導(dǎo)讀:比亞迪L3、G3、F3全方位對比圖解
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1
雅閣 17.98-23.88萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
2
凱美瑞 17.18-25.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
3
邁騰 17.49-24.69萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
4
君威 15.98-17.58萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
5
奧迪A4L 28.98-40.08萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
6
寶馬3系 29.99-39.99萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
7
帕薩特 16.45-30.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
8
奔馳C級 33.48-38.06萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
9
蒙迪歐 14.98-22.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
-
10
亞洲龍 17.88-25.68萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
姣斾簹榪皢涓婂競錛?/span> 姹塋 鍞怢 嫻風(fēng)嫯07DM-i
姣斾簹榪柊杞︼細(xì) 嫻瘋憊05DM-i 澶?/a> 嫻風(fēng)嫯05DM-i
姣斾簹榪儹闂ㄨ濺鍨嬶細(xì) 姣斾簹榪狥6 2008嬈?2.0L GL-i 鎵嬪姩 鑸掗傚瀷 姣斾簹榪狥6 2008嬈?璐㈠瘜鐗?2.0L 鑸掗傚瀷 姣斾簹榪狥6 2009嬈?2.0L 鑸掗傚瀷 鏂拌儲瀵岀増