近期，太平洋汽車網(wǎng)得到一組照片，該車為寶駿的量產(chǎn)車型照片。目前該車官方已內(nèi)部確認(rèn)將在11月18日正式下線。

　　據(jù)知情網(wǎng)友透露，寶駿出現(xiàn)在北京是進(jìn)行競(jìng)品對(duì)比測(cè)評(píng)匯報(bào)工作，而現(xiàn)身海南測(cè)試場(chǎng)，則是寶駿根據(jù)海南當(dāng)?shù)嘏紶柍霈F(xiàn)的極端高溫、高濕天氣進(jìn)行最后的整車路試。

　　剛看到照片時(shí)，大部分編輯認(rèn)為測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)有三黑三白，兩組共六輛測(cè)試車，但仔細(xì)觀察寶駿車身黑白迷彩的變化情況，會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)，其實(shí)測(cè)試車只有三輛，還都是白色車身。照片中貌似黑色車身的寶駿，其實(shí)只是安裝了黑色前杠而已。請(qǐng)看圖仔細(xì)觀察。

　　測(cè)試車輛共計(jì)三輛，黑色前杠加白色車身2輛，全白色車身1輛。白色車身用黑色三角圖案?jìng)窝b，而黑色車身則通過(guò)白色三角圖案?jìng)窝b。

　　黑色大包圍寶駿的出現(xiàn)，也揭露了寶駿前杠與車身翼子板的具體連接位置

　　從諜照中可以看出，寶駿的大包圍與進(jìn)氣格柵的邊框是分離設(shè)計(jì)的。這樣的好處，一是可以降低消費(fèi)者用于維修的費(fèi)用，一處損壞不至于全部更換;二是可以更好的控制車頭部件間的接縫和裝配質(zhì)量。

　　從照片上看，寶駿的整體設(shè)計(jì)更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　寶駿采用了黑色B柱設(shè)計(jì)，并在視覺(jué)上與車身做了分離。

　　依照寶駿11月18日下線日期推算，此次海南測(cè)試并非開(kāi)發(fā)階段的道路測(cè)試。因?yàn)楦鶕?jù)通用汽車全球開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，寶駿要進(jìn)行八萬(wàn)二千公里的極端道路耐久性測(cè)試，相當(dāng)于普通駕車路況下三十二萬(wàn)公里的距離，因此，寶駿此時(shí)出現(xiàn)在海南測(cè)試場(chǎng)是在為量產(chǎn)車做最后的準(zhǔn)備工作，而非工程開(kāi)發(fā)階段的試驗(yàn)車路試。

　　據(jù)悉，寶駿下線車型基本選定為搭載1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)的白色高配車款。

　　延伸導(dǎo)讀：寶駿品牌首款車 或?qū)⒊林?0萬(wàn)元以下