標致5008 & 雪鐵龍大C4畢加索

　　引入可能性：80%

　　競爭對手：途安、馬自達5等

標致5008

　　對于雪鐵龍大C4畢加索，大家也許并不陌生。雖然這車自在中國上市以來銷量一般，但其出色的內(nèi)部空間以及MPV里不錯的操控身手都在行內(nèi)留下不錯的印象。然而進口版的價格對于要沖擊家庭市場的大C4畢加索來說，只能叫好不叫座。而標致5008則是在大C4畢加索基礎(chǔ)上開發(fā)的一款MPV車型，尺寸與大C4畢加索相仿，4.53米的車長卻可以容納7個人乘坐，裝載空間最大能達到2506升。一旦這兩車國產(chǎn)后，相信會攻占17-23萬這塊緊湊型MPV的空白市場。

大C4畢加索  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

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　　標致Bipper & 雪鐵龍Nemo

　　引入可能性：70%

　　競爭對手：沒有競爭對手

標致Bipper Tepee

　　無論是標致Bipper，還是雪鐵龍Nemo，對于國內(nèi)大多數(shù)車迷來說，都是那么的陌生。但在歐洲，這兩款小型廂式車卻有不錯的市場表現(xiàn)，并于上年推出了各自品牌的MPV版本，分別為標致Bipper Tepee以及雪鐵龍Nemo Multispace。不到4米的車長、1.7米的車寬，能創(chuàng)造高達2500升的載物空間。就算是在坐5個人的時候，也有884升的行李廂空間可供使用。這對于小型個體戶用戶來說，能做到家庭和工作兩不誤，還能在城市中輕松穿梭，相信會比驪威之流來得更實用。

菲亞特Fiorino，標致Bipper以及雪鐵龍Nemo

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　　標致807

　　引入可能性：50%

　　競爭對手：馬自達8、奧德賽等

　　對于國內(nèi)中型MPV市場，競爭一直都不算大激烈。別克GL8以及奧德賽基本把這塊市場分得一干二凈。雖然這是一塊不大的市場，但對于標致來說，這塊市場穩(wěn)定的客戶群體是他們所看中的，所以標致807很有機會被引進到長安標致生產(chǎn)，用來沖擊高端商務(wù)車市場。標致807長寬高為4727x1854x1752mm，軸距達到2823mm。807提供三款汽油發(fā)動機，分別是2.0升、2.2升及3.0升V6，并搭配自動變速器。不知道屆時引進的時候，標致是否會為中國市場推出全新一代的808呢？

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