近幾年環(huán)保低碳風(fēng)勁吹，混合動(dòng)力車也已經(jīng)成為眾車展的坐上�？�，但多以概念車型居多。近日，江淮汽車傳出消息，搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的和悅將在北京車展曝光，這款產(chǎn)品從動(dòng)力系統(tǒng)到配置參數(shù)，都極可能成為未來江淮的主流量產(chǎn)車型之一。

　　和悅是江淮汽車最為重要的一款A級(jí)車型，三廂和悅?cè)�月底開始在全國(guó)批量上市，目前已經(jīng)成為江淮乘用車進(jìn)入家轎市場(chǎng)主流地位的接力點(diǎn)。在其搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的消息傳出后，其配置細(xì)節(jié)也成為關(guān)注焦點(diǎn)之一。

　　這款增程型插電式混合動(dòng)力和悅轎車，采用雙動(dòng)力系統(tǒng)，是一種將控制發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的先進(jìn)技術(shù)，不僅降低了油耗及排放，更極大地提高了動(dòng)力和操縱性能，實(shí)現(xiàn)了既可充電又可加油的多種能量補(bǔ)充方式，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的雙動(dòng)力混合系統(tǒng)。

　　和悅混合動(dòng)力車，在動(dòng)力上以電為主，以油為輔，當(dāng)動(dòng)力電池電量低于某一定值后，內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，與同類型燃油車相比可降低燃油消耗30%。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)可驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，從而滿足整車高速行駛時(shí)的電量平衡。 在動(dòng)力方面，和悅混合動(dòng)力車最高車速能達(dá)到每小時(shí)120公里，最大爬坡度大于30度，如果純電力行駛，可駛里程超過50公里。

　　此款和悅混合動(dòng)力車，完美繼承了和悅系列大氣、靚麗，且富含中國(guó)傳統(tǒng)元素的特點(diǎn)，同時(shí)在動(dòng)力上更實(shí)現(xiàn)了一次里程碑式的跨越。這款增程型插電式混合動(dòng)力和悅轎車是江淮汽車為迎接低碳時(shí)代而開發(fā)的新能源汽車，克服了傳統(tǒng)燃油車高油耗、高排放以及純電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程低、成本高的缺點(diǎn)，占據(jù)了無法企及的優(yōu)勢(shì)。

　　江淮和悅混合動(dòng)力車型參數(shù)曝光：