2010年3月23日，海馬汽車在北京舉行“進•取未來”——海馬汽車2010款全系新車上市發(fā)布會。與此同時，海馬汽車正式宣布，作為海馬新能源技術(shù)的戰(zhàn)略車型，全新的海馬3混合動力版將亮相于今年北京國際車展，并將于2011年正式進入量產(chǎn)階段。至此，在 “藍色引擎”戰(zhàn)略的指引下，海馬汽車在發(fā)展新能源技術(shù)的道路上已然邁出了堅實的一步。

圖為2010款海馬3普通版

　　作為國內(nèi)第一家整合考慮新能源動力——發(fā)動機-變速箱-電控系統(tǒng)的車企，海馬汽車多年來一直基于汽車產(chǎn)業(yè)未來與環(huán)保的發(fā)展趨勢，全面實施海馬“藍色引擎”戰(zhàn)略，為自主品牌企業(yè)在新能源動力系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略的選擇上，提供了新的整合思路。

　　在“藍色引擎”戰(zhàn)略發(fā)布將滿一年之際，海馬在原海馬3純電動轎車的基礎上，增加了油電混合動力+起停系統(tǒng)，打造出海馬3混合動力版車型，并使其具備低油耗、低成本、高續(xù)航里程、更加環(huán)保等諸多優(yōu)勢。全新的海馬3油電混合車型續(xù)航能力超過500公里，最高車速可達160 km/h，而油耗百公里不足7L，全面滿足消費者高性能、低油耗的用車需求。

　　自2006年啟動純電動車型H12項目起，海馬汽車就承擔起國家863“純電動汽車制造關鍵技術(shù)研究”的計劃項目。2009年11月，海馬更是一次性通過國家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審查。2010年1月，海馬汽車成功取得普力馬純電動汽車產(chǎn)品公告，并進入國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄。目前，普力馬純電動汽車已經(jīng)在國家南方電網(wǎng)進行小面積示范運營，運營情況良好。

海馬MPe  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　此外，海馬已完成M1、Me、MPe等純電動汽車的研發(fā)與樣車試制，丘比特純電動汽車也已經(jīng)進入測試申報階段，海馬首款B級車S3騎士的混合動力版汽車也處在緊張的研發(fā)階段。

　　海南省省長羅保銘表示，為打造海南國際旅游島形象，海南政府已規(guī)劃在全省范圍內(nèi)推廣節(jié)能與新能源汽車，并有意建造海南島示范運營區(qū)，全力擁護、支持國家節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，期望能為國家節(jié)能低碳工作和提升我國應對氣候變化的國際形象做出積極貢獻。因此，作為新能源汽車的技術(shù)主力，海馬汽車也將承擔起新能源汽車開發(fā)與研制的重擔，進一步加快推進新能源汽車在海南島的示范運營。

　　隨著全球能源日益緊缺以及環(huán)保壓力的日益增大，新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)已經(jīng)成為當今世界汽車工業(yè)發(fā)展的一個重要趨勢。而此次，海馬汽車即將推出海馬3混合動力版車型的消息著實令不少業(yè)內(nèi)人士為“海馬速度”驚嘆不已，同時，日漸雄厚的技術(shù)實力也同樣顯示出海馬汽車對于未來汽車產(chǎn)業(yè)堅定不移的勇氣與信心。