稍加盤點，我們就可以發(fā)現(xiàn)，2006年中級車市場將有一場惡戰(zhàn)：已經(jīng)上陣的一汽大眾速騰、新雅閣，即將殺出的廣汽豐田凱美瑞、通用新別克、東風本田思域、馬自達3等近10款新車，都將徹底改變2006年中級車陣營。
就在一汽豐田一再聲稱“銳志是低于皇冠而高于佳美”的時候，凱美瑞（新佳美）就成了今年中級車市最大的期待和懸念。
凱美瑞出山攪亂車市格局
圖為豐田凱美瑞
凱美瑞是廣州豐田的開山之作，也是2006年中級車市場最大的攪局者。它將在今年5月出山的消息一經(jīng)“泄露”，立即引起了中級車市場的強烈反響，成為各大廠家重點“盯防對象”。當然，凱美瑞自身也具備這種潛質，在北美市場上，佳美與雅閣并稱日系車雙雄，是豐田在北美最暢銷的車型。在中國市場上，豐田佳美近年來也一直是進口車的標桿。有廣州本田雅閣作參照，再加上進口車的口碑效應，廣州豐田自然對凱美瑞充滿期待。同時，以廣汽和豐田的雄心，務必要求凱美瑞能一炮打響。
速騰駕到PK思域
圖為一汽大眾速騰
圖為本田思域
今年1月，高端中級車市場迎來一汽大眾速騰，速騰的原型車為寶來A5，這次首先引進中國生產(chǎn)的有1.8T和2.0兩個排量，主打性能和時尚牌，這款車將與現(xiàn)在的寶來形成互補。有人預計這款車的售價將略高于寶來，價格區(qū)間應為19萬-23萬。從定價來看，速騰和M6在同一區(qū)間。
而中級車市場另一款具有全球競爭力的車型———東風本田第一款轎車思域，也絕對是今年中級車市的亮點，該車的競爭對手包括花冠、�？怂�、標致307等。思域是本田除雅閣外另一款具有全球競爭力的車型，就像大眾擁有高爾夫，豐田擁有花冠一樣，思域的全球銷售達1600多萬輛。在中國推出的將是第8代。東風本田新思域選擇了更富有攻擊力的外形，在燃油經(jīng)濟性和風噪抑制方面也都有所提升。
圖為06款雅閣
日前，廣州本田經(jīng)過改款的新雅閣已隆重上市。而在國內(nèi)市場，雅閣多年來最主要的競爭對手君威，也將在今年四五月份重裝上陣，推出級別更高的“新君威”。據(jù)悉，“新君威”是在上海通用的泛亞汽車設計進行改版，相比目前的老車型各方面均有提升，而市場目標則比目前的
君威定位更高，直指天籟和雅閣的高端車型。
圖為新君威
此外，東南汽車將在今年推出的三菱新一代中高檔車旗艦———戈藍以及5月份上市的國產(chǎn)佳美，今年的中高檔車市基本上將被這些新車型把持，其共同特點是關注度更強、價格更低、配置更高，因此，老車型花冠、�？怂�、伊蘭特、標致307、凱越等今年將迎來更大考驗。
記者點評
中級車將重新編隊
在2005年相對平淡了一年的車市價格戰(zhàn)，沒想到在2006年一開年，上海通用就來了個“刺刀見紅”，這不僅拉開了和競爭對手PASSAT領馭、06款雅閣、銳志和蒙迪歐之間的價格區(qū)間，同時也進一步降低了中高級車的價格層級，對更低端的中級車形成了打壓態(tài)勢，于是“價格”成為了2006年中高級車市的主旋律。同時，在2006年中高級車市場，凱美瑞和速騰等新車的誕生上市，也使車市變得熱鬧起來。總之，2006年的中高級車市場競爭將異常激烈，格局也將被重新改寫。
