關(guān)稅政策調(diào)整后，國(guó)產(chǎn)奔馳能否順利“出生”，并健康成長(zhǎng)，將對(duì)其他豪華車(chē)商產(chǎn)生強(qiáng)大指針作用：或者到中國(guó)生產(chǎn)，或者繼續(xù)進(jìn)口。焦點(diǎn)中的奔馳緘默著，行動(dòng)著，謀劃著，更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展計(jì)劃。
“北京奔馳項(xiàng)目正在按計(jì)劃向前推進(jìn)，不會(huì)受政策變動(dòng)影響�！泵鎸�(duì)國(guó)產(chǎn)奔馳遲遲沒(méi)有動(dòng)靜引發(fā)的停產(chǎn)傳言，北京奔馳項(xiàng)目?jī)?nèi)部人士非�？隙ǖ卣f(shuō)。
北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車(chē)有限公司198萬(wàn)平方米的全新工廠預(yù)定在7月26日竣工。隨著工程進(jìn)入收尾階段，國(guó)產(chǎn)奔馳也到了最后沖刺時(shí)刻。
國(guó)慶十一奔馳有禮？
按照戴姆勒-克萊斯勒中國(guó)公司早先公布的日期，2005年7月國(guó)產(chǎn)奔馳轎車(chē)應(yīng)該呱呱落地。不過(guò)會(huì)由于北京奔馳項(xiàng)目在商務(wù)部還沒(méi)有批下來(lái)，時(shí)間向后延遲。北京汽車(chē)控股公司董事長(zhǎng)安慶衡4月透露，不出意外的話(huà)，北京奔馳將會(huì)在今年下半年的九十月份投產(chǎn)。
“國(guó)產(chǎn)奔馳亮相可能有兩種時(shí)間設(shè)想�！毕⑷耸勘硎�，一種是在7月，如果手續(xù)順利，商務(wù)部批準(zhǔn)后，北京奔馳合資公司在工商局登記注冊(cè)拿到營(yíng)業(yè)執(zhí)照，國(guó)產(chǎn)奔馳就可以亮相銷(xiāo)售。另一種考慮是在9月，發(fā)布儀式可以放在建成投產(chǎn)的廠房中，國(guó)產(chǎn)奔馳亮相作為國(guó)慶賀禮。
雖然廠房沒(méi)有落成，國(guó)產(chǎn)奔馳已在生產(chǎn)中。根據(jù)計(jì)劃，國(guó)產(chǎn)奔馳生產(chǎn)分為兩個(gè)階段。在合資公司沒(méi)有正式注冊(cè)成立前，北京奔馳第一個(gè)階段就是半散件(SKD)組裝，以北京吉普的名義進(jìn)口全部整車(chē)配件，批量生產(chǎn)。第二階段，獲得營(yíng)業(yè)執(zhí)照后，下半年晚些時(shí)候北京奔馳會(huì)逐步改成全散件(CKD)組裝方式。
對(duì)于國(guó)產(chǎn)奔馳的價(jià)格，相關(guān)人士表示，基本不會(huì)受政策(關(guān)稅)影響。按照4月1日實(shí)施的整車(chē)特征零部件進(jìn)口管理辦法，以SKD和CKD方式組裝的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)將按整車(chē)進(jìn)口繳納關(guān)稅，不再享受零部件進(jìn)口的低關(guān)稅優(yōu)惠。兩者稅率相差超過(guò)15%�！拔覀�?cè)诳尚行詧?bào)告中，已經(jīng)充分考慮到各種政策因素�！�
Smart或?qū)?guó)產(chǎn)
關(guān)于國(guó)產(chǎn)奔馳銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)一直是北汽控股和戴-克談判中的難點(diǎn)問(wèn)題。北汽控股要求建立北京奔馳自己的營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，“自產(chǎn)自銷(xiāo)”，而戴-克方面堅(jiān)持要求建立獨(dú)立于合資廠的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也就是合資廠只管生產(chǎn)，銷(xiāo)售由戴-克中國(guó)負(fù)責(zé)。
“渠道分歧已解決，會(huì)采用并用方式”。有關(guān)人士解釋說(shuō)，原有奔馳進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)在經(jīng)北京奔馳“過(guò)目”后，原則上都可以成為北京奔馳的經(jīng)銷(xiāo)商；北京奔馳也將自建經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，資格要由北京奔馳和戴-克中國(guó)共同審核。
不過(guò)，合資廠明顯處于劣勢(shì)地位。這兩年奔馳在華快速發(fā)展進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，已由2003年年初的30家增長(zhǎng)到現(xiàn)在60多家，明年還計(jì)劃突破100家。而國(guó)產(chǎn)奔馳自建網(wǎng)絡(luò)受到公司沒(méi)有成立的影響難以正式展開(kāi)，“申請(qǐng)的人很多，先儲(chǔ)備資料，待公司成立后，會(huì)全面開(kāi)展”。
合資廠除了奔馳還有可能生產(chǎn)其他車(chē)型。記者在北京奔馳新工廠一期布局圖上看到，標(biāo)注有一塊區(qū)域“SMART”，從知情人士處獲悉，這的確是給奔馳的微車(chē)品牌SMART預(yù)留的位置，這一很受歐美市場(chǎng)歡迎的微型車(chē)也會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。“是采用進(jìn)口方式，還是引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)目前沒(méi)有定論，處于探討階段”。
