2004年的汽車市場(chǎng)，最讓人難忘的就是硝煙四起的“價(jià)格戰(zhàn)”。由年初的15萬元以下的車型開始，車市“價(jià)格戰(zhàn)”迅速席卷了整個(gè)汽車市場(chǎng)。到8月份，降價(jià)車型主要集中于15萬元到20萬元之間的車型，中級(jí)車市場(chǎng)成為汽車市場(chǎng)競(jìng)爭的主戰(zhàn)場(chǎng)！在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上，不僅有帕薩特、本田雅閣等“老將”，更有索納塔、君威、藍(lán)鳥等“新軍”；除了價(jià)格之外，從產(chǎn)品到服務(wù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)的競(jìng)爭都異常激烈。

　　然而面對(duì)中級(jí)車市場(chǎng)的猛烈炮火，依然有人敢于冒著炮火前進(jìn)！在今年7月份一次氣氛熱烈的“千里馬”競(jìng)技活動(dòng)中，已經(jīng)在2004年屢次做出驚人之舉的東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車不僅請(qǐng)來了中國的“跨欄王子”劉翔來營造轟動(dòng)效應(yīng)，向媒體公布了他們又一次驚人的舉動(dòng)：一款中文名稱為“遠(yuǎn)艦”的中級(jí)轎車將于9月正式上市。對(duì)于這個(gè)中國汽車界的新興企業(yè)而言，染指中級(jí)車市場(chǎng)，他們需要具備的不僅僅是產(chǎn)品、服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)，更需要具備的是膽識(shí)、是氣魄。（圖片可點(diǎn)擊放大）

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞可謂是近兩年中國汽車市場(chǎng)上令人刮目相看的后起之秀，旗下的“千里馬”、“起亞嘉華”等產(chǎn)品都屢次掀起車界熱潮。“千里馬”轎車挾“劉翔”的強(qiáng)勁動(dòng)力,在經(jīng)濟(jì)型車領(lǐng)域創(chuàng)造“420天奪冠”的車界神話；“起亞嘉華”以“空軍一號(hào)”的氣勢(shì)席卷車市,在強(qiáng)大對(duì)手GL8的壓力下，上市當(dāng)月就創(chuàng)造MPV1051臺(tái)銷量的優(yōu)良紀(jì)錄。

　　此次新銳登場(chǎng)的起亞“遠(yuǎn)艦”更是不容輕視，因?yàn)榘殡S著“遠(yuǎn)艦”的起錨遠(yuǎn)航，東風(fēng)悅達(dá)起亞精心構(gòu)建的“海陸空聯(lián)合艦隊(duì)”的品牌戰(zhàn)略框架逐漸顯出輪廓。

　　“OPTIMA”的語源意義即包含“最佳、最強(qiáng)、最高、最優(yōu)秀”的意味，象征著敢于脫離傳統(tǒng)模式的束縛，于逆境中奮起，不斷追求自我超越的強(qiáng)者精神。東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車對(duì)“OPTIMA”的中文名則寄托更多深層次內(nèi)涵，“遠(yuǎn)艦”不僅僅是乘風(fēng)破浪、銳意進(jìn)取的強(qiáng)者，更是把握方向、著眼于明天的領(lǐng)航者。

　　據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞透露：起亞“遠(yuǎn)艦”將在9月份進(jìn)入市場(chǎng)，全心全意在競(jìng)爭激烈的中級(jí)車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。目前中級(jí)車市場(chǎng)可謂水深火熱。自年初以來，上海通用君威、上海大眾帕薩特的市場(chǎng)價(jià)格紛紛下調(diào)，長安福特蒙迪歐2.5L定價(jià)也偏低。對(duì)于雄心勃勃的東風(fēng)悅達(dá)起亞來說，選擇此時(shí)進(jìn)入，不僅需要信心和勇氣，更加需要對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)需求的準(zhǔn)確把握。

　　中國汽車市場(chǎng)發(fā)展到今天，消費(fèi)者的需求已經(jīng)逐漸擺脫了單一的功能性需求，開始向象征性需求和情感性需求轉(zhuǎn)移。對(duì)于汽車用戶(特別是中高級(jí)車的用戶)來說，他們對(duì)汽車的需求更多的是體現(xiàn)自我精神和自我價(jià)值的高層次需求。面對(duì)無數(shù)期待中的目標(biāo)消費(fèi)者，東風(fēng)悅達(dá)起亞用心探求消費(fèi)者的需求和價(jià)值取向，將消費(fèi)群體的價(jià)值觀和產(chǎn)品的功能品位完美結(jié)合，全力奉獻(xiàn)的不僅僅是引領(lǐng)車市發(fā)展方向的“新勢(shì)力”，更是團(tuán)聚目標(biāo)消費(fèi)群體---成功階層中的“新勢(shì)力”。

　　在經(jīng)過對(duì)目標(biāo)用戶的潛心研究之后，東風(fēng)悅達(dá)起亞歷經(jīng)了18個(gè)月，利用現(xiàn)代起亞第五代MSC中型車平臺(tái),完全針對(duì)中國各種復(fù)雜的道路狀況和用戶需求，特別精心研制了國產(chǎn)起亞“遠(yuǎn)艦”。

　　國產(chǎn)起亞“遠(yuǎn)艦”在外形、人性化配置、操控性能和安全裝備等方面都卓而不凡。成熟、穩(wěn)重的三廂外部造型中蘊(yùn)涵著現(xiàn)代時(shí)尚感和強(qiáng)烈的個(gè)性,使起亞“遠(yuǎn)艦”成為一款名副其實(shí)的商務(wù)、私用車型。起亞“遠(yuǎn)艦”手自一體變速箱的采用更能讓駕駛者輕松享受更多的駕駛樂趣，而出色的操控系統(tǒng)可輕松完成時(shí)速在90Km條件下的急轉(zhuǎn)彎動(dòng)作,并迅速實(shí)現(xiàn)車身回正，體現(xiàn)出近乎完美的操控感。起亞“遠(yuǎn)艦”車內(nèi)眾多人性化的便利設(shè)置使得駕乘者更加便利，同時(shí)也更加輕松愜意。而前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊、速度感應(yīng)型自動(dòng)車門鎖止系統(tǒng)、沖撞力感應(yīng)型自動(dòng)車門開啟系統(tǒng)、電子助力轉(zhuǎn)向(EPS)等豐富的主動(dòng)、被動(dòng)安全裝備更是給駕乘者最周到的保護(hù)。

　　自1998年問世以來,在optima平臺(tái)上累計(jì)銷售270多萬臺(tái), 得到了遍及200多個(gè)國家和地區(qū)的眾多消費(fèi)者的青睞。如今，起亞“遠(yuǎn)艦”來到中國，將以積極進(jìn)取的品牌內(nèi)涵為基點(diǎn)，憑借出色的產(chǎn)品和周到細(xì)致的營銷服務(wù)，譜寫中級(jí)車市場(chǎng)的新篇章。