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速騰

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速騰1.4TSI將亮相上海車展 或?qū)⒂?月上市

[2009-02-12 08:37:50]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto     責(zé)任編輯: lubo
關(guān)鍵詞: 上海車展 速騰 速騰1.4TSI

  近期筆者從有關(guān)人士處了解到,一汽大眾熱門車型速騰將推出搭載1.4TSI高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型。并且速騰1.4TSI車型將亮相今年4月份的上海車展,更有行業(yè)內(nèi)人士表示速騰1.4TSI將于今年7月正式上市。

速騰資料 圖片

  從去年全年的速騰銷售報(bào)表中可知,速騰1.8TSI車型的銷量?jī)H為3119輛,只占速騰75456總銷量的一小部分,而主力走量車型卻是裝備老款發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L的速騰低配車型,總銷量高達(dá)58469輛,相比卡羅拉思域等日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,雖然速騰的銷售數(shù)據(jù)不會(huì)難看,但各排量車型的銷售比例卻不盡人意。介于1.8TSI和1.6L間的速騰發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0L,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率僅為85KW,扭矩表現(xiàn)也不理想,這也是速騰2.0L車型未能上量的原因之一。

速騰1.4TSI

  整體來(lái)看,速騰低端車型1.6L的表現(xiàn)已算非常不錯(cuò),不過(guò)作為定位于德系高性能車的速騰,高端車型的銷量顯然是很不如意,對(duì)于A級(jí)車來(lái)說(shuō),1.8TSI最高118KW的動(dòng)力輸出確實(shí)是有點(diǎn)過(guò)了,而2.0L車型又顯得力不從心,油耗與動(dòng)力表現(xiàn)均落后于日系同級(jí)車,如卡羅拉1.8L和思域1.8L車型,二者的功率分別為100KW和103KW。

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  沒(méi)有一款真正適合速騰高性能A級(jí)車市場(chǎng)定位的發(fā)動(dòng)機(jī),一直是影響速騰整體銷量的一個(gè)主要原因,此次搭載在速騰上的這款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾公司目前非常先進(jìn)的一款高性能發(fā)動(dòng)機(jī),雖然大眾1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的排量?jī)H有1390mL,但是在先進(jìn)的燃油直噴系統(tǒng)和渦輪增壓的幫助下,最大功率為96kw/5000rpm,最為可貴的是最大扭矩為220nm扭矩輸出可以在1,750-3,500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持持續(xù)輸出。排量雖然不大,但這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能直逼國(guó)內(nèi)很多車型搭載的2.0L排量的普通發(fā)動(dòng)機(jī)。

  編輯點(diǎn)評(píng)小排量,高強(qiáng)化程度,大功率,這已經(jīng)成為目前發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的一個(gè)主流方向。日系發(fā)動(dòng)機(jī)多使用先進(jìn)的電氣化系統(tǒng)來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能,和日本發(fā)動(dòng)機(jī)相比,歐洲人則更喜歡以改變發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)提升性能,1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國(guó)產(chǎn)歐系發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)典型代表。大家買車都想省油、環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng),省油排量就得小,還好在渦輪增壓和先進(jìn)技術(shù)的幫助下我們看到了這樣的車。

  在購(gòu)置稅政策和費(fèi)改稅雙重鼓勵(lì)小排量汽車的背景下,一汽大眾適時(shí)的推出1.4TSI的速騰無(wú)疑是明智的,首先這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力推這款車最為合適,其次由于排量小,政策方面的優(yōu)惠和油耗的降低也增加了速騰1.4TSI的競(jìng)爭(zhēng)力。速騰1.4TSI的推出不但豐富了速騰車型的產(chǎn)品線而且真正體現(xiàn)出了速騰高性能A級(jí)車的定位,使其和大眾的普通車型有所區(qū)別,估計(jì)這才是想購(gòu)買速騰的消費(fèi)者最想看到的。

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