圖為2005款斯柯達(dá) Fabia系列
圖為斯柯達(dá)速派Superb
圖為斯柯達(dá)歐雅外觀
上海大眾將要推出的第二品牌斯柯達(dá)(SKODA)車型情況已經(jīng)明確。記者昨天從上海大眾獲悉，在簽訂斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)協(xié)議一年后，上海大眾與德國(guó)大眾、斯柯達(dá)日前簽訂了更為深層次的合作協(xié)議，確定斯柯達(dá)品牌旗下歐雅(Oc-tavia)、法比亞(Fabia)、速派(Su-perb)三大產(chǎn)品系列將全線引入中國(guó)，首款車將是歐雅，確定于2007年初投入市場(chǎng)。
去年4月，上海大眾與斯柯達(dá)簽訂了全面合作協(xié)議，確定了斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)一事，但是當(dāng)初沒(méi)有確定會(huì)引進(jìn)哪幾款車型，此次顯然是針對(duì)去年的全面協(xié)議做了一個(gè)具體的深入補(bǔ)充。上海大眾表示，“全線引入斯柯達(dá)品牌車型說(shuō)明上海大眾整體的企業(yè)實(shí)力和前期在大眾品牌上面的成功已經(jīng)得到了大眾集團(tuán)的高度認(rèn)可�！�
據(jù)介紹，歐雅、法比亞和速派是斯柯達(dá)旗下量產(chǎn)的三大產(chǎn)品系列，在歐洲等地市場(chǎng)都較為成功。2005年，這三種車型在90多個(gè)國(guó)家銷售了49.2萬(wàn)輛。
上海大眾昨天向記者表示，在原有大眾品牌五大產(chǎn)品系列的基礎(chǔ)之上，增添三大斯柯達(dá)系列車型，上海大眾整體車型競(jìng)爭(zhēng)力將明顯再上一個(gè)臺(tái)階。隨著斯柯達(dá)全系列車型的引入，上海大眾的雙品牌戰(zhàn)略也將獲得更為有利的發(fā)展局勢(shì)。“未來(lái)兩大品牌并行，八大產(chǎn)品線同步的局面在今天已經(jīng)見(jiàn)到雛形”。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車市激烈的競(jìng)爭(zhēng)讓五年前還以打造全系列車型為驕傲的國(guó)內(nèi)汽車廠家不得不開(kāi)辟第二戰(zhàn)場(chǎng)，而這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)就是打造一個(gè)新的品牌，以占領(lǐng)更多的細(xì)分市場(chǎng)。多品牌戰(zhàn)略將在今后一段時(shí)間內(nèi)成為國(guó)內(nèi)汽車廠家競(jìng)爭(zhēng)的重要法寶。此前上海通用就率先推出多品牌戰(zhàn)略，從而一舉奠定其在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新的霸主地位。
不過(guò)，由于斯柯達(dá)品牌在國(guó)外主攻中低端市場(chǎng)，與大眾品牌的定位基本類似，因此業(yè)內(nèi)認(rèn)為如何推廣斯柯達(dá)品牌并達(dá)到“1＋1>2”的效果，將考驗(yàn)上海大眾的品牌塑造和營(yíng)銷推廣能力。對(duì)此，上海大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人曾向記者表示，上海大眾不會(huì)以中高低檔來(lái)定位斯柯達(dá)和大眾兩個(gè)品牌，而是會(huì)根據(jù)不同的消費(fèi)群來(lái)定位不同的品牌，以占領(lǐng)更多的細(xì)分市場(chǎng)，使斯柯達(dá)和大眾兩個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。
昨天，上海大眾還首次向記者確認(rèn)了歐雅為首發(fā)車型，將于2007年初投放市場(chǎng)，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)由上海大眾全新打造，目前首批經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步確定并在建設(shè)中。
