“明年雙龍將進(jìn)口Kyron.”在廣州車展上，上汽雙龍?jiān)谥袊?guó)的總代理商上海汽車工業(yè)銷售有限公司雙龍汽車中國(guó)營(yíng)銷部相關(guān)人士透露。至于到時(shí)候是上柴油版還是汽油版，要看今年雙龍柴油版本車的銷售情況。

 　　雙龍戰(zhàn)略車型

　　雙龍Kyron去年6月在韓國(guó)發(fā)布，9月首次亮相法蘭克福車展。雙龍公司聲稱該車結(jié)合了跑車與多功能休閑車的身軀，再加上四輪驅(qū)動(dòng)科技，以城市消費(fèi)者為主打。該車在韓國(guó)的售價(jià)為2152萬(wàn)~3166萬(wàn)韓元(約合人民幣17.6萬(wàn)~25.9萬(wàn)元，含稅)。

　　Kyron基于改進(jìn)的Rexton平臺(tái)，軸距為2740毫米，比Rexton長(zhǎng)了4.66毫米；車長(zhǎng)4660毫米，盡管比Rexton小，這款車在雙龍中型SUV的產(chǎn)品線中扮演更重要的角色。

　　雙龍Kyron采用前雙叉臂，后五連桿的懸掛系統(tǒng)。其柴油版搭載了Xdi2.7升第三代共軌直噴柴油引擎和T-Tronic五速手動(dòng)變速器，最大功率可達(dá)176馬力/4000轉(zhuǎn)，峰值扭矩為350牛米/1800-3200轉(zhuǎn)。這臺(tái)引擎也用在Rexton和Stavic上。

　　柴油車試水

　　廣州車展期間，上汽雙龍?jiān)俅瘟脸霾裼蚐UV雷斯特二，2.7柴油版，但是和愛騰只推柴油系列SUV不一樣的是，此次雷斯特二在推出柴油版本的同時(shí)，還推出了3.2汽油版的SUV.而對(duì)于明年Kyron是不是仍然堅(jiān)持引進(jìn)柴油款時(shí)，雙龍方面表示，要視雙龍柴油版本車的銷售情況而定。

　　2008年之前不會(huì)國(guó)產(chǎn)

　　今年6月，據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)雙龍汽車公司正積極推動(dòng)與其最大股東上海汽車集團(tuán)在中國(guó)合作建廠組裝生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型多功能車“Kyron”。

　　根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需要，雙龍汽車為該款車配備了2300cc汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)。按計(jì)劃該款車從2008年起在中國(guó)市場(chǎng)每年銷售2萬(wàn)輛以上。

　　對(duì)于雙龍Kyron是否國(guó)產(chǎn)的問題，上汽股份一直沒有明確表態(tài)。但是有接近上汽雙龍人士表示，雙龍不太可能直接國(guó)產(chǎn)，最有可能的是納入上汽汽車的新車體系。而無(wú)論Kyron是否國(guó)產(chǎn)，在2008年前該款SUV都會(huì)先以進(jìn)口的方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。