基于C4 Coupe開發(fā)的C4 WRC在2007賽季中與神話車手勒布的完美配合奪得8個分站冠軍并摘得WRC年度車手總冠軍，借著C4車型靈敏的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、精良的懸架組件和卓越的的底盤等優(yōu)勢C4 WRC在過彎和各種復(fù)雜的路面中有出超乎完美的車身穩(wěn)定性，底盤的杰出直接提升了車輛在安全方面的表現(xiàn)，而嚴(yán)酷考驗(yàn)讓我們相信基于同樣底盤設(shè)計(jì)的國產(chǎn)C4也擁有值得信賴的冠軍品質(zhì)。而出于對安全的更多關(guān)注，國產(chǎn)C4在主、被動安全方面的設(shè)計(jì)和配備也使得它變的更加沉穩(wěn)堅(jiān)固。

雪鐵龍C4

　　“太空艙”設(shè)計(jì)

　　出于對高品質(zhì)安全的注重和追求，東風(fēng)雪鐵龍國產(chǎn)C4采用 “太空艙”安全設(shè)計(jì)，擁有整體式高強(qiáng)度吸能車身結(jié)構(gòu)，所有的車身覆蓋件為鍍鋅高強(qiáng)度鋼板，并通過塑鋼吸能翼子板等多處碰撞吸能裝置和加強(qiáng)梁等設(shè)計(jì)使整車形成環(huán)形網(wǎng)狀保護(hù)，輔之前、側(cè)雙安全氣囊的裝備使駕乘人員仿佛置身于一個堅(jiān)固而又多重保護(hù)的“艙體”中安全而又安心。出于同樣的安全設(shè)計(jì)，在NCAP碰撞中雪鐵龍C4榮獲了五星評定和35分（滿分37分）高分。

　　出色的行人保護(hù)

　　東風(fēng)雪鐵龍國產(chǎn)C4對行人安全也給予特別關(guān)注，車型的設(shè)計(jì)理念都在于最大程度地減輕與行人發(fā)生碰撞的后果。車輛前端上下部分設(shè)有碰撞吸能件和塑鋼翼子板，在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，圓弧型車頭首先接觸到行人的小腿，將行人挑起倒向發(fā)動機(jī)罩，通過有效的緩沖和吸能保護(hù)被撞行人避免軋傷。而在NCAP碰撞中，C4的行人碰撞測試的表現(xiàn)非常出色，摘得三星獎（最高四星）

　　BOSCH 8.1版本的ABS＋ EBD ＋AFU

　　東風(fēng)雪鐵龍國產(chǎn)C4裝備了最新BOSCH 8.1版本的ABS（剎車防抱死系統(tǒng)），與其它版本相比 ，系統(tǒng)循環(huán)時(shí)間減小到 5毫秒，每秒鐘可實(shí)現(xiàn)200次剎車，反應(yīng)更迅速，更有效避免追尾事故的發(fā)生，尤其是保證了車輛在高速行駛中的制動安全。
 BOSCH 8.1ABS系統(tǒng)帶有EBD功能，根據(jù)車輛負(fù)載、路面情況自動分配四個車輪上的制動力，使車輛保持方向穩(wěn)定性，有效避免車輛在制動時(shí)發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向所導(dǎo)致的事故。同時(shí)緊急制動助力裝置AFU，可以在緊急制動發(fā)生時(shí)助你一剎之力，優(yōu)化制動效果。

　　“汽車安全終極裝備”ESP

　　安全不僅要做到保護(hù)還要做到有效的避免危險(xiǎn)，為此，在已經(jīng)配備了多種制動安全設(shè)備的情況下，國產(chǎn)C4還在部分車型上配備了被稱為汽車安全終極裝備的ESP電子穩(wěn)定程序。 ESP對彎道或緊急避讓中出現(xiàn)側(cè)滑和甩尾特別敏感，能夠迅速識別出這種危險(xiǎn)情況并且反應(yīng)快如閃電，精確地干預(yù)制動方式，使車輛安全地行駛在正確的軌跡上并防止車輛側(cè)滑。

　　智能安全配備

　　即為提升使用的便利性，也為提升安全性，東風(fēng)雪鐵龍國產(chǎn)C4全車系配備 Bosch的4點(diǎn)固定倒車?yán)走_(dá)。此外，電腦的智能控制使國產(chǎn)C4行駛過程中還擁有自動落鎖功能，然而相比其它車輛自動落鎖功能更為安全的是當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)通過智能電腦的診斷還可實(shí)現(xiàn)自動解鎖。