08年初上海通用生產(chǎn)的君越轎車完成了一次小改款，新車增配了6速手自一體變速器同時(shí)外觀部分也有略微改變。前不久我們也曾報(bào)道過與下一代君越同平臺(tái)的歐寶Insignia，通過該車的圖片我們對下一代君越的大致輪廓也有了一定的了解。近日海外記者又及時(shí)的捕捉到了下一代君越的測試車型諜照，下面就讓我們一起了解一下。

新款君越

　　新一代別克君越同樣以通用的Epsilon II平臺(tái)打造，此前我們介紹過的歐寶新車同樣也出自這個(gè)平臺(tái)。圖片對比中體現(xiàn)了新一代君越與別克概念車的關(guān)系，可以看出在正面的整體特征上量產(chǎn)車高度保持了概念車的設(shè)計(jì)元素。

　　車身側(cè)面部分可以明顯看出量產(chǎn)車的車窗部分更加寬大，并且后排三角窗的線條也會(huì)與概念車有所不同，因此我們推斷量產(chǎn)車與概念車的尾部造型應(yīng)該會(huì)有所區(qū)別。概念車較高的腰線營造出了一副跑車的感覺，而量產(chǎn)車則明顯降低了腰線，顯得更加沉穩(wěn)。

　　在唯一一張被曝光的無偽裝圖片中可以看到，新一代君越的大燈、水箱格柵部分都有較明顯的改變，并且與概念車也有所不同。

　　內(nèi)飾部分在對比了概念車與量產(chǎn)車的諜照后可以發(fā)現(xiàn)，其內(nèi)飾基本上沿用了概念車的設(shè)計(jì)，在方向盤、儀表盤以及前排車門控制鍵區(qū)域都與概念車極為相似。

　　據(jù)悉這款采用了通用Epsilon II平臺(tái)的車型擁有后輪驅(qū)動(dòng)的能力，不過目前國內(nèi)生產(chǎn)的君越轎車并非后驅(qū)，而日后改款的君越是否會(huì)移植后驅(qū)平臺(tái)我們只能靜觀其變。已知的動(dòng)力系統(tǒng)為3.6升V6引擎+6速手自一體變速器，預(yù)計(jì)這款車型要到2010年正式亮相。