此前停產(chǎn)近一年，將重新選裝變速箱后再上市，目前菲亞特一級經(jīng)銷商店內(nèi)的周末風(fēng)、派力奧等都是手動擋。

圖為周末風(fēng)

　　南京菲亞特的自動擋車型停產(chǎn)已近一年，日前有消息透露，廠家將在明年重新選裝自動變速箱，自動擋車型將再度上市。

　　一位知情銷售負(fù)責(zé)人介紹，由于今年1月1日起北京實行歐三標(biāo)準(zhǔn)，菲亞特自動擋車型都是歐二標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)標(biāo)，因而提前退出了北京市場。此外，由于1.5L菲亞特的自動擋車型采用的是韓國大宇技術(shù)的變速箱，使整車造價比手動擋車型高出8000元左右，不太劃算，而且這款自動變速箱和發(fā)動機(jī)不太匹配，因而市場反映較差，廠家因此已經(jīng)逐步將其停產(chǎn)。

　　自動擋停產(chǎn)后，1.3L手動擋一直還可以在京銷售。

　　目前各店內(nèi)的派力奧、西耶那和周末風(fēng)、派朗都是手動擋。日前，據(jù)北京都靈沙龍菲亞特4S店的銷售員介紹，由于廠家未在1.3L車型上裝OBD，因而這款車今后也不能在京銷售。

　　有經(jīng)銷商透露，明年下半年南京菲亞特會推出重新選裝的自動變速箱的車型，成本將比此前大為降低。

　　對此，南京菲亞特市場部鄭女士表示，新的自動擋車型的生產(chǎn)的確已在廠家計劃之中，但具體時間尚未確定。不過，記者注意到，在此前的北京國際車展上南京菲亞特曾表示，在明年適當(dāng)時候會公布一系列產(chǎn)品規(guī)劃。鄭女士還透露，新的變速箱是在目前派朗手動擋變速箱（代號7510）的基礎(chǔ)上改進(jìn)，而且將與意大利菲亞特合作開發(fā)。