南京菲亞特很久沒(méi)有推出新車(chē)了，在不久前剛剛結(jié)束的廣州車(chē)展上，南京菲亞特終于帶來(lái)了全新車(chē)型——“派朗Perla”。據(jù)稱(chēng)，這是一款由意大利菲亞特與南京菲亞特歷經(jīng)兩年共同開(kāi)發(fā)的全新三廂車(chē)型，與派力奧、派力奧周末風(fēng)和西耶那同屬178平臺(tái)。派朗主要具有五大優(yōu)勢(shì)：氣派俊朗的外部車(chē)身設(shè)計(jì)；歐式經(jīng)典的內(nèi)部風(fēng)格；搭配1.7L 發(fā)動(dòng)機(jī)與 FIAT C510變速箱；先進(jìn)的B-CAN電控系統(tǒng)（包括新開(kāi)發(fā)的車(chē)身電腦、組合儀表和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU）；牢固可靠的底盤(pán)。在即將到來(lái)的9月，派朗就將上市，那么，這款車(chē)的定位和定價(jià)將是如何？

　　A0級(jí)車(chē)身，切忌“以小搏大”

　　根據(jù)官方的說(shuō)法，派朗的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是伊蘭特、凱越這些A級(jí)車(chē)型，這一點(diǎn)我們很容易理解，南京菲亞特在A0級(jí)車(chē)型市場(chǎng)摸爬滾打多年，始終沒(méi)有一款更高級(jí)別一些的車(chē)型，如果繼續(xù)面向A0級(jí)市場(chǎng)，那么不僅要面對(duì)其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，對(duì)自家的產(chǎn)品也是不利的，南京菲亞特必須將旗下的車(chē)型進(jìn)行細(xì)分。派朗要跟A級(jí)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)是南京菲亞特說(shuō)了算，但派朗算不算A級(jí)車(chē)就不是自己說(shuō)了算就可以的，從已知的資料來(lái)看，派朗的車(chē)身長(zhǎng)度增加了130mm，參考西耶那長(zhǎng)度為4186mm，那么派朗應(yīng)該在4316mm左右，而伊蘭特和凱越都大于4500mm；軸距方面，派朗尚未公布，不過(guò)同樣178平臺(tái)的派力奧及西耶那，軸距都在2400mm左右，遠(yuǎn)低于伊蘭特和凱越的大于等于2600mm，因此從空間及體型方面來(lái)講，派朗很難占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力方面，1.7L優(yōu)勢(shì)不大

　　在動(dòng)力方面，派朗搭載1.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備菲亞特C510變速箱以及牢固可靠的歐洲底盤(pán)，宣稱(chēng)的最大功率為70KW。南京菲亞特引入1.7L發(fā)動(dòng)機(jī)可謂良苦用心。從表面上來(lái)看，1.7介于1.6及1.8之間，對(duì)于該級(jí)別普遍的1.6L車(chē)型來(lái)說(shuō)具有一定的打壓效果，字面上占優(yōu)。然而對(duì)比實(shí)際功率同樣不存在優(yōu)勢(shì)，伊蘭特和凱越1.6的功率分別達(dá)到82KW和78KW，尤其是伊蘭特?fù)Q用了CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)后，優(yōu)勢(shì)明顯。來(lái)自菲亞特的可靠底盤(pán)確實(shí)不錯(cuò)，但是在該級(jí)別車(chē)型市場(chǎng)上，國(guó)人更加關(guān)注的是性?xún)r(jià)比，更大的空間更多的配置，這正是伊蘭特之類(lèi)熱銷(xiāo)的原因，加之南京菲亞特在營(yíng)銷(xiāo)方面一直相對(duì)弱勢(shì)，因此很難靠血統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)翻盤(pán)，上半年派力奧的月均銷(xiāo)量不足千臺(tái)，就是一個(gè)證明。

　　定價(jià)是關(guān)鍵，照準(zhǔn)切入點(diǎn)

　　價(jià)格才是最具殺傷力的，入門(mén)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化，伊蘭特、凱越、塞拉圖、福美蘭等都已經(jīng)在往九萬(wàn)元大關(guān)靠攏，根據(jù)本站上海分站采集到的報(bào)價(jià)信息，伊蘭特1.6 GLS AT實(shí)際售價(jià)在11.3萬(wàn)左右，低配版只需10.3萬(wàn)元，因此派朗要與之競(jìng)爭(zhēng)難度挺大。而一些新生的A0級(jí)轎車(chē)，比如樂(lè)風(fēng)1.6AT，指導(dǎo)價(jià)10.98萬(wàn)元，新車(chē)的關(guān)系優(yōu)惠還不多，在沒(méi)有跌破10萬(wàn)之前，性?xún)r(jià)比仍然很低，這就給了派朗空間，定價(jià)很關(guān)鍵，并且主動(dòng)權(quán)完全在自己手中。為了爭(zhēng)取主動(dòng)權(quán)，派朗1.7自動(dòng)版完全可以將定價(jià)鎖定在10萬(wàn)元以下，以避開(kāi)即將跌入10萬(wàn)元區(qū)間的A級(jí)車(chē)“追殺”，同時(shí)又能很好的打擊上市不久的A0級(jí)車(chē)。

　　頂配版售價(jià)9.88萬(wàn)元合適？

　　目前在售的06款派力奧及西耶那指導(dǎo)價(jià)分別為6.33－8.08萬(wàn)和7.66－9.21萬(wàn)元，而它們的實(shí)際售價(jià)早已不足8萬(wàn)和9萬(wàn)元，而派朗的定價(jià)顯然不會(huì)低于西耶那，從上面的分析來(lái)看，派朗價(jià)格高于西耶那一萬(wàn)元左右比較合適，準(zhǔn)確來(lái)講應(yīng)該是9.8－10.2萬(wàn)元之間，而筆者更傾向于9.88萬(wàn)元的頂配價(jià)。