07年4月20日，海馬汽車首次以自主品牌形象參加國(guó)內(nèi)A級(jí)車展--上海國(guó)際車展，全新自主車型--海馬3首度亮相。

　　時(shí)隔月余，6月6日，海馬汽車在北京、廣州兩地同時(shí)宣布，海馬3正式上市，手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)10.38萬(wàn)元、手動(dòng)豪華型售價(jià)11.68萬(wàn)元。作為海馬真正意義上的第一款自主車型和國(guó)內(nèi)第一款自主品牌運(yùn)動(dòng)轎車，無(wú)疑海馬3的成為07年最值得期待的車型之一。

　　"海馬3代表了海馬汽車研發(fā)技術(shù)與造車科技的體現(xiàn)，海馬3的兩個(gè)'第一'實(shí)至名歸。"當(dāng)某業(yè)內(nèi)專家看到海馬3如此評(píng)價(jià)。據(jù)海馬汽車負(fù)責(zé)人介紹，在"國(guó)際化、高起點(diǎn)，以我為主、整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源"的指導(dǎo)思想下，海馬3采用同步交叉開(kāi)發(fā)法進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，整個(gè)項(xiàng)目累計(jì)開(kāi)發(fā)時(shí)間達(dá)到42個(gè)月，耗資4.95億元人民幣"，而且在制造過(guò)程中，"應(yīng)用了眾多高科技的制造工藝，如激光焊接、激光檢測(cè)、空腔注臘等，目前海馬3已申請(qǐng)20多項(xiàng)技術(shù)專利"，這使得海馬3成為了海馬汽車歷史上，具有國(guó)際品質(zhì)的、第一款真正意義的自主車型。

　　事實(shí)上，海馬的自主發(fā)展始終與國(guó)內(nèi)其他自主廠商不同。海馬汽車始終堅(jiān)持"自主品牌發(fā)展，高起點(diǎn)的第三條路"�？陀^的講，與馬自達(dá)合作的15年中，海馬無(wú)論是在研發(fā)能力、制造水平、制造工藝還是在企業(yè)管理等方面，海馬在合作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新并保持自我，并借此積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。而且在多年的發(fā)展中，積極引進(jìn)具有國(guó)際一流水平的技術(shù)和設(shè)備�？梢哉f(shuō)，海馬3的橫空出世，正是海馬汽車自主第三條路厚積薄發(fā)的強(qiáng)有力注腳。

　　有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)認(rèn)為，新一代銳動(dòng)轎車海馬3，瞄準(zhǔn)了中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量及增量最大的中級(jí)家用轎車市場(chǎng)，并精準(zhǔn)切入中級(jí)車高端領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指福克斯和標(biāo)致307等車型。隨著此款車的推出，相信海馬汽車在本已堅(jiān)定的自主品牌造車之路上，又邁出沉穩(wěn)有力的一步，揭開(kāi)了自主發(fā)展新的篇章。