海馬HA-VIS-1.8發(fā)動機(jī)，是在海馬汽車"引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新"的理念下，誕生于海馬自主研發(fā)的自主一號動力平臺，是海馬汽車引進(jìn)國際先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)和升級。
海馬自主發(fā)動機(jī)的命名構(gòu)成是由前綴"HA"+"發(fā)動機(jī)技術(shù)特征"+"排量"三部分組成，其中：H是海馬汽車英文的第一個字母，代表海馬汽車；A代表海馬自主動力的一號平臺，比如HA-VIS-1.8發(fā)動機(jī)的含義如下：
H：代表海馬（Haima）
A：代表海馬自主動力的一號平臺
VIS：代表可變慣量進(jìn)氣系統(tǒng)。通過在高轉(zhuǎn)速下通過加大發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，提供更加充沛的扭矩，使發(fā)動機(jī)整體輸出功率得到優(yōu)化，從而達(dá)到"持續(xù)提供強(qiáng)勁動力"的效果
1.8：代表發(fā)動機(jī)排量是1.8L
海馬HA-VIS-1.8發(fā)動機(jī)，是一款水冷型四沖程汽油機(jī)，采用了ECU一體化的PCM（動力總成控制模塊）及BOSCH EMS發(fā)動機(jī)電腦管家，通過精確控制噴油量和點(diǎn)火時刻、對發(fā)動機(jī)各種工況下的燃油供給進(jìn)行優(yōu)化使發(fā)動機(jī)工作最佳化，最大功率達(dá)到90KW，最大扭矩達(dá)到160N·m，配備了德國HELLER、法國COMAU等公司提供的生產(chǎn)設(shè)備，力求保證發(fā)動機(jī)質(zhì)量。海馬HA-VIS-1.8發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)的VIS可變慣量進(jìn)氣系統(tǒng)，使發(fā)動機(jī)在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能獲得最多的沖量，兼顧發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時的大輸出和低轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟(jì)性。
海馬HA-VIS-1.8發(fā)動機(jī)達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，并在硬件方面具備升級到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的潛能，同時采用新一代Immobilizer發(fā)動機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)，在防盜電子芯片內(nèi)都裝有固定的ID，只有鑰匙芯片的ID與發(fā)動機(jī)防盜ID一致時，汽車才能啟動，反之將會馬上自動切斷電路，使發(fā)動機(jī)無法啟動，更能保障車輛的防盜安全。
采用輕量化設(shè)計(jì)海馬HA-VIS-1.8發(fā)動機(jī)，具備重量輕、油耗低、噪音小、排放低、散熱性好、性能穩(wěn)定、使用壽命長等特點(diǎn)。該發(fā)動機(jī)目前已經(jīng)批量生產(chǎn)，并裝配在新普力馬和海馬3上。
據(jù)海馬方面介紹，海馬HA-VIS-1.8發(fā)動機(jī)一共引進(jìn)4條生產(chǎn)線（缸體、缸蓋、曲軸、裝配熱試），全部配備了世界一流的生產(chǎn)設(shè)備，力求用最先進(jìn)的設(shè)備保證自主發(fā)動機(jī)的質(zhì)量。其中，缸體線引進(jìn)的是德國著名的HELLER公司設(shè)備；缸蓋線來自法國COMAU公司；曲軸線來自德國HELLER、JUNKER等公司；裝配熱試線來自國內(nèi)的新加坡合資公司。這些生產(chǎn)線均為柔性生產(chǎn)線，除可生產(chǎn)1.8L排量發(fā)動機(jī)外，還可生產(chǎn)1.6L和2.0L兩種型號的發(fā)動機(jī)。
業(yè)內(nèi)人士表示，掌握了汽車制造業(yè)中最為核心的發(fā)動機(jī)制造技術(shù)的海馬汽車，真正成為國內(nèi)為數(shù)不多具有發(fā)動機(jī)研發(fā)、制造與整車生產(chǎn)能力的企業(yè)，也讓我們看到一個用"芯"在開創(chuàng)未來的汽車企業(yè)�，F(xiàn)在海馬已經(jīng)進(jìn)入了"雙核"時代，這意味著海馬將為會消費(fèi)者提供更為豐富的動力選擇。
