比亞迪汽車坪山基地位于深圳市龍崗區(qū)坪山鎮(zhèn)，地處比亞迪葵涌工業(yè)園和寶龍工業(yè)園之間，距鹽田港、平湖編組站、大亞灣港等交通樞紐均為30-40公里，是比亞迪汽車新的研發(fā)和生產(chǎn)基地，也是未來(lái)比亞迪總部所在地。整個(gè)工程預(yù)期總投資43億多元人民幣，建設(shè)用地180多萬(wàn)平方米，相當(dāng)于260個(gè)足球場(chǎng)。區(qū)內(nèi)有深汕公路、深汕高速公路、橫坪公路、坪西一級(jí)公路通過(guò)，對(duì)外交通便利。
圖為比亞迪F6生產(chǎn)線
坪山基地去年9月破土動(dòng)工，計(jì)劃分兩期建設(shè)完成，一期工程主要包括：填埋和平整區(qū)內(nèi)水塘與丘包；對(duì)廠區(qū)進(jìn)行一次性整體規(guī)劃設(shè)計(jì)；建成年產(chǎn)十萬(wàn)輛轎車整車的“四大工藝”(沖壓、焊裝、涂裝、總裝)生產(chǎn)區(qū)。二期工程重點(diǎn)完善研發(fā)體系，并對(duì)整車“四大工藝”生產(chǎn)區(qū)實(shí)施生產(chǎn)擴(kuò)能，最終形成年產(chǎn)20萬(wàn)輛整車的生產(chǎn)能力。目前工程進(jìn)展順利，一期工程基本竣工，預(yù)計(jì)年底全面投入使用。
已經(jīng)建成的“四大工藝”廠房是一期工程的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，位于廠區(qū)西部，8月8日下線的F6車身的沖壓、焊接、涂裝和整車組裝就是在這里進(jìn)行，將來(lái)這里還將走出更多的車型。
沖壓車間總建筑面積為44100平方米，現(xiàn)有大、中型沖壓生產(chǎn)線5條，年產(chǎn)量10萬(wàn)輛，主要任務(wù)是為F系列轎車生產(chǎn)“骨架”。
焊裝車間占地53424平方米，車間共8跨，設(shè)立F1、F6生產(chǎn)內(nèi)容，一期工程建4跨，共有198個(gè)工位，白車身裝配線有21個(gè)工位，一期處理能力為每年10萬(wàn)輛，生產(chǎn)全線采用由比亞迪自主設(shè)計(jì)的焊接夾具。
涂裝車間的布局和上海大眾布局完全一致，采用全封閉空調(diào)凈化廠房，通過(guò)空調(diào)送排風(fēng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)廠房?jī)?nèi)微正壓。主要設(shè)備為一條年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)車身的前處理電泳底漆線、中涂線和面涂線，工藝過(guò)程中的翻轉(zhuǎn)式處理線與寶馬生產(chǎn)線是一致的。
總裝車間內(nèi)有兩條總長(zhǎng)500米的裝配線，設(shè)計(jì)生產(chǎn)速度為1輛/3分鐘，產(chǎn)能達(dá)年產(chǎn)20萬(wàn)輛。整車裝配完成后，還要通過(guò)檢測(cè)線檢測(cè)和5公里路試才算合格。檢測(cè)線包括：四輪定位、前輪轉(zhuǎn)角、前大燈測(cè)試、制動(dòng)、速度表校驗(yàn)、尾氣分析等工序，檢測(cè)范圍全面、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格。
除開(kāi)“四大工藝”廠房，位于廠區(qū)西北部的汽車研發(fā)中心大樓也是重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，大樓共6層，總建筑面積約12萬(wàn)多平方米，融研發(fā)區(qū)和辦公區(qū)于一體，六邊形的設(shè)計(jì)使它成為基地最有特色的建筑。大樓由“汽車工程研究院”、“汽車及零部件檢測(cè)中心”和“電動(dòng)汽車研究所”及辦公區(qū)域共同組成。它是比亞迪(上海)汽研院的戰(zhàn)略發(fā)展和升級(jí)再造，為“比亞迪汽車”生產(chǎn)提供全方位的汽車設(shè)計(jì)、汽車工程和汽車測(cè)試服務(wù)，主要內(nèi)容包括：新一代汽車和汽車部件的研發(fā)；整車及相關(guān)部件的測(cè)試、對(duì)汽車提供完整的工程設(shè)計(jì)服務(wù)，對(duì)汽車的外觀和內(nèi)飾進(jìn)行工程服務(wù)。工程分兩期建設(shè)完成，完全竣工后可滿足1.3萬(wàn)人同時(shí)辦公，其中研發(fā)區(qū)可容納科研人員2800人。
汽車部件的生產(chǎn)廠房集中在廠區(qū)的東部及中部，自東向西緊湊的排列在3KM長(zhǎng)的基地主干道兩側(cè)。其中1號(hào)廠房總建筑面積3.4萬(wàn)平米，主要生產(chǎn)整車內(nèi)外飾件、前后保險(xiǎn)杠等零部件。3號(hào)廠房一共被分為3個(gè)部分，東跨用于保險(xiǎn)杠的噴涂，中跨用于汽車內(nèi)外飾件塑膠產(chǎn)品的制作，西跨用于門板、儀表板的裝配和行李箱、內(nèi)護(hù)板、擱物架、行李箱艙、地毯的生產(chǎn)。F8的保險(xiǎn)杠、行李箱內(nèi)護(hù)板等就是這里生產(chǎn)出來(lái)的。5號(hào)廠房建筑面積為23000平方米，主要為汽車電子部件生產(chǎn)配套的塑膠和五金零部件。隸屬17部的發(fā)動(dòng)機(jī)廠房總建筑面積38000平方米，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)臺(tái)，用于比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)，例如比亞迪擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的371發(fā)動(dòng)機(jī)。19號(hào)廠房屬于氣囊、空調(diào)生產(chǎn)廠房，總建筑面積約4萬(wàn)平方米，用于生產(chǎn)安全氣囊、空調(diào)、汽車電子等汽車零部件。
在廠區(qū)的中心位置坐落著基地的“動(dòng)力心臟”——綜合站房。它擁有每小時(shí)12000KW的發(fā)電量，將為全廠區(qū)的生產(chǎn)供電。
坪山基地不僅是工業(yè)重地，同時(shí)也是5萬(wàn)員工的生活家園。基地建設(shè)之初，比亞迪就對(duì)職工生活區(qū)進(jìn)行了合理規(guī)劃，按規(guī)劃，完全竣工后基地將有兩個(gè)大型生活區(qū)，分別位于基地的東西兩端，方便職工外出。東生活區(qū)內(nèi)目前已有兩棟7層的集體宿舍投入使用，另有兩棟11層的宿舍尚在建設(shè)中，緊鄰宿舍樓的1號(hào)食堂預(yù)計(jì)建成后可容納5000人同時(shí)就餐，這座規(guī)劃圖上共有4層的建筑屆時(shí)將融餐飲、購(gòu)物和住宿于一體，成為職工的休閑去處。西生活區(qū)位于研發(fā)中心和“四大工藝”廠房以西，基地絕大部分集體宿舍和單身公寓都將集中于此，但目前尚未動(dòng)工。
比亞迪汽車的目標(biāo)是：將坪山基地建設(shè)成為一座現(xiàn)代化的汽車城，這里有先進(jìn)的生產(chǎn)線、一流的研發(fā)隊(duì)伍、熟練的技術(shù)工人、以及舒適的生活空間，它將成為比亞迪人共同的家。
