圖為比亞迪首款電動汽車F3e
比亞迪汽車銷售公司總經理夏治冰日前透露，以電池起家的比亞迪一直堅持在電動汽車或混合動力車的自主研發(fā)方面投入巨資，首款電動汽車——F3e已經蓄勢待發(fā)。這家以電池技術起家的汽車公司開始醞釀兩大行業(yè)聯動。
據了解，比亞迪斥巨資在上海建立的汽車研發(fā)中心，就將主要承擔電動汽車和新款轎車的研發(fā)任務。比亞迪計劃3至5年實現電動汽車的產業(yè)化，年產量目標為5萬輛。目前，比亞迪營銷網絡也在加緊擴張。
比亞迪汽車有關人士上周在比亞迪上海匯安4S專營店開業(yè)慶典上接受媒體采訪時表示，作為F3品牌的一款電動車型，F3e是一款符合未來環(huán)保汽車概念的車，它實現了零排放、零污染和零噪聲。
據悉，這款F3e電動車目前生產成本較高，比亞迪技術研發(fā)團隊正著力降低其成本，為實現量產化鋪路。與此同時，比亞迪還在日前建成了其國內第一個電動汽車充電站，該站能為F3e等電動汽車順利充電。此舉已為比亞迪電動汽車的產業(yè)化和充電站的商業(yè)化運作作好鋪墊。
圖為比亞迪首款電動汽車F3e
3年前，比亞迪出人意料地宣布進軍汽車業(yè)，當時引來業(yè)界一片質疑，股票因此大跌。而據香港交易所日前公布的年報顯示，去年比亞迪(1211.HK)資產凈增22.2億元，增長25%，實現毛利14.54億元。F3的優(yōu)異表現讓比亞迪在競爭日趨激烈、利潤走低的車市終于站穩(wěn)腳跟，銷售額從2004年的3.89億增長到2005年的6.28億元。從汽車和電池兩大行業(yè)的比例來看，電池行業(yè)的份額從2004年的79%合理下調到59%，而汽車產業(yè)所占比例則從6%上升到10%，增幅達68%以上。香港資本市場預計，汽車行業(yè)在比亞迪所占的比例今年會繼續(xù)攀升，預計到2008年汽車產業(yè)在整個公司營收中的比例將超過30%。今年以來，比亞迪的股價已經飆升近40%。
