近日，編者從消息人士處獲悉，北京現(xiàn)代i30將于今年9月1日上市。據(jù)了解，繼今年4月在上海車(chē)展首次亮相后，北京現(xiàn)代i30登場(chǎng)深港澳車(chē)展也引起了很大關(guān)注。據(jù)北京現(xiàn)代相關(guān)人士透露，北京現(xiàn)代計(jì)劃引入現(xiàn)代汽車(chē)為歐洲消費(fèi)者全新打造的i品牌系列產(chǎn)品，i30只是i品牌進(jìn)入中國(guó)的第一步，也是非常關(guān)鍵的先鋒產(chǎn)品。

　　i品牌系列車(chē)型覆蓋微型車(chē)到中高級(jí)轎車(chē)的全部車(chē)型，目前，已經(jīng)上市銷(xiāo)售的有微型車(chē)i10、小型車(chē)i20和中級(jí)車(chē)i30，未來(lái)還有更高級(jí)別的i40、i50等車(chē)型計(jì)劃。在i品牌系列產(chǎn)品中，i30是最早上市的i品牌車(chē)型，搭載現(xiàn)代汽車(chē)最新的1.6Lγ（Gamma）發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距達(dá)到2650mm，在國(guó)內(nèi)同級(jí)別兩廂車(chē)市場(chǎng)中是軸距最長(zhǎng)的車(chē)型。

　　i30在海外市場(chǎng)的成功，給予了北京現(xiàn)代引入這款車(chē)很大的信心，不過(guò)，對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，更大的吸引力來(lái)自于i品牌，無(wú)論在市場(chǎng)方面，還是品牌建設(shè)方面，i品牌的引入都有幫助北京現(xiàn)代更上一層樓的實(shí)力和可能。當(dāng)然，i30作為第一款進(jìn)入中國(guó)i品牌產(chǎn)品，其成功與否將成為北京現(xiàn)代引入i品牌系列產(chǎn)品的試金石。目前，中級(jí)兩廂車(chē)具有歐洲血統(tǒng)的車(chē)型僅有福特�？怂�、標(biāo)致307、雪鐵龍世嘉等為數(shù)不多的車(chē)型，i30的到來(lái)不僅填補(bǔ)北京現(xiàn)代在兩廂車(chē)的空白，也能為中國(guó)消費(fèi)者增添一個(gè)新的選擇。

　　據(jù)北京現(xiàn)代有關(guān)人士介紹，i30進(jìn)入中國(guó)以1.6L~2.0L車(chē)型為主，由于有1.6L車(chē)型減免購(gòu)置稅政策，i30很有可能一舉打破當(dāng)前中級(jí)兩廂車(chē)的格局，那么，i品牌系列產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)將水到渠成。