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道奇酷威月內(nèi)登陸中國(guó)市場(chǎng)

[2009-03-23 15:51:27]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto     責(zé)任編輯: honglangjing
關(guān)注: 上海車展關(guān)鍵詞: 道奇酷威

  酷,具有沖擊力的潮流造型

  道奇酷威專門針對(duì)消費(fèi)者日新月異的需求變化而設(shè)計(jì)。其車身長(zhǎng)4888毫米,寬1878毫米,高1745毫米,能夠適應(yīng)當(dāng)今消費(fèi)者對(duì)風(fēng)格化SUV造型的喜好,也能滿足消費(fèi)者對(duì)功能性和實(shí)用性,以及更靈活儲(chǔ)物空間的綜合需求。而其183毫米的離地間隙正好介于SUV和MPV之間,既確保了酷威的良好通過(guò)性,又保障了車輛在過(guò)彎和高速行駛狀態(tài)下的穩(wěn)定性。

道奇酷威

 

  從外觀上來(lái)說(shuō),道奇酷威的設(shè)計(jì)棱角分明,19 英寸的輪轂和輪胎在同級(jí)別市場(chǎng)上無(wú)人能出其右。時(shí)尚的方形鹵素頭燈提供了出色的路面照明效果。裝于前圍板中的霧燈不但增強(qiáng)了現(xiàn)代感,更適于在糟糕天氣中有效提升能見(jiàn)度。車身和圍板采用同色設(shè)計(jì),凸顯鍍鉻十字格柵和頭燈的清晰輪廓。從側(cè)面看,水平的鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)罩、長(zhǎng)形采光口以及 B 柱和 C 柱部位的黑色啞光貼飾勾勒出道奇酷威的修長(zhǎng)座艙。

  道奇酷威的尾門采用輕質(zhì)復(fù)合材料,一體式擾流板和中央高位制動(dòng)燈 (CHMSL) 均采用符合空氣動(dòng)力學(xué)的造型設(shè)計(jì),因此使該車具有更好的空氣動(dòng)力學(xué)特性。水晶般的四片式紅色尾燈橫跨尾門與車身,獨(dú)特的曲線更添道奇酷威的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。
馭,流暢敏捷的操控體驗(yàn)。

  道奇酷威搭載一款排量2.7升DOHC(雙頂置凸輪軸)V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī),在5500轉(zhuǎn)/分速時(shí)達(dá)到 136千瓦的最大功率,4000轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出256牛·米最大扭矩,這在同級(jí)別車中處于領(lǐng)先地位。澎湃的動(dòng)力帶來(lái)加速時(shí)明顯的推背感,并且0至100公里加速度僅需10.8秒,極富駕馭樂(lè)趣。

  與之匹配的6速手自一體變速器讓酷威在實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力輸出性能的同時(shí),更具備媲美轎車的卓越燃油經(jīng)濟(jì)性。城市綜合工況油耗為百公里10.3 升,而在高速公路的郊外工況油耗僅為百公里7.6升,比許多同排量的轎車還要低,完全符合當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的高要求!

  此外,前輪驅(qū)動(dòng)的道奇酷威采用高性能底盤,以及前麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿后獨(dú)立懸架。前后懸掛橫梁與車身隔離,以降低行駛時(shí)的噪音、振動(dòng)和刺耳聲,營(yíng)造安靜的駕乘環(huán)境。加上扎實(shí)的底盤及眾多電子穩(wěn)定系統(tǒng),給駕乘者帶來(lái)更多的操縱準(zhǔn)確性和乘坐舒適性。

關(guān)鍵詞: 道奇酷威 復(fù)制文章

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