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3月份將要上市8款新車 國產(chǎn)小排量居多

[2009-02-25 08:38:33]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto     責(zé)任編輯: lubo
關(guān)鍵詞: 3月上市新車

  3月份隨著氣溫轉(zhuǎn)暖,國內(nèi)的車市也在逐步轉(zhuǎn)暖。1月份國家出臺了鼓勵小排量汽車的消費(fèi)政策,1.6以下排量的新車購置稅降低了一半,這使得很多持幣待購的消費(fèi)者有了買車的沖動。09年頭兩個月很多廠商的銷售數(shù)據(jù)都出現(xiàn)了開門紅,迎合4月份將要在上海舉辦的09上海車展,3月份預(yù)計(jì)國內(nèi)將有9款車上市,其中以國產(chǎn)的小排量車型居多。究竟3月我們能看到哪些新車,下面就請大家隨筆者一起了解了解。

  長安福特新嘉年華

  上市時間:3月6日

  筆者最近從長安福特內(nèi)部獲悉,福特全球新一代小型車─新福特嘉年華即將于3月6日在海南正式上市。同時筆者從有關(guān)途徑了解到新嘉年華價格預(yù)計(jì)為8-11萬元,本次上市車型包括兩廂1.5L運(yùn)動型、1.5L時尚型、1.3L時尚型和三廂1.5L運(yùn)動型、1.5L豪華型、1.5L時尚型等,為中國年輕一代小型車消費(fèi)者同一時間提供了多樣化的選擇。目前全國大部分城市的4S店都已經(jīng)可以見到實(shí)車! 

  新福特嘉年華的外形體現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動感和自信,也極具時尚和個性的氣質(zhì),非常吸引年輕一族;內(nèi)飾上,中控臺按照最符合人機(jī)工程學(xué)的位置排列,展現(xiàn)出酷似手機(jī)的設(shè)計(jì)邏輯,這些極具科技感的設(shè)計(jì)可以讓伴隨移動電子設(shè)備長大的新一代有如魚得水的感覺。“新福特嘉年華具有時尚、動感的外觀和創(chuàng)新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),能給消費(fèi)者提供舒適的駕乘體驗(yàn)和卓越的安全保護(hù),同時兼具超凡的駕駛樂趣和低油耗。”長安福特馬自達(dá)銷售公司總經(jīng)理何駿杰表示:“作為一款專為新一代小型車消費(fèi)者而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,它將進(jìn)一步豐富和完善長安福特的產(chǎn)品線,并吸引更多的年輕一代消費(fèi)者,實(shí)現(xiàn)他們追求精彩生活的愿望。”

  長城酷熊

  上市時間:3月3日

 長城汽車已經(jīng)在市場上投放了精靈和炫麗兩款轎車產(chǎn)品,目前這兩款車的市場表現(xiàn)還不錯。今年,長城轎車的第三個系列產(chǎn)品酷熊將首當(dāng)其沖,成為長城在2009年的首款全新車型。據(jù)長城汽車內(nèi)部人士透露,酷熊目前已經(jīng)成功下線,并已經(jīng)經(jīng)過各種測試實(shí)驗(yàn),將在3月3日正式上市。

  雖然酷熊與炫麗、精靈同屬于長城CH轎車平臺,但酷熊的車身尺寸明顯大于炫麗,而且外形也增添了許多時尚元素。目前長城1.5L VVT發(fā)動機(jī)已經(jīng)推出,酷熊首批車型也將搭載這款全新發(fā)動機(jī)。另外,長城CVT變速箱項(xiàng)目將會在今年下半年完成,屆時,長城炫麗、酷熊等車型都有望匹配CVT無級變速箱! 

  酷熊的車長3951mm、寬1695mm、高1634mm,軸距為2499mm,前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架為縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架,驅(qū)動形式為前置前驅(qū)。它的造型在“笨拙”中透露出一些對汽車工業(yè)開創(chuàng)初期的懷舊情調(diào):外形上,輪罩幾乎包住整個車輪,車尾、車頂以及車身側(cè)面幾乎成90度角垂直;室內(nèi)有600L的儲物空間,具有A級車享受C級車的寬大舒適空間。

  DSG雙離合邁騰

  上市時間:3月1日

邁騰資料 圖片

  大眾邁騰標(biāo)配DSG車型將于3月1日在海南三亞上市發(fā)布,全新邁騰以TSI+DSG為動力核心并集數(shù)十種創(chuàng)新科技于一身。一汽-大眾總是會在技術(shù)層面上給對手制造出極大的壓迫感,所以當(dāng)技術(shù)革新的火炬再次燃起時,先進(jìn)的DSG雙離合變速器當(dāng)仁不讓的成為了邁騰的又一個亮點(diǎn)。

  DSG變速器的優(yōu)點(diǎn)從原理上很容易理解。由于DSG變速器工作時總是會有兩個擋位同時嚙合,換擋過程僅僅是兩個離合器瞬間的工作交替,因此換擋過程要比傳統(tǒng)手動變速器更快;而與傳統(tǒng)自動變速器相比,DSG變速器結(jié)構(gòu)中沒有液力變矩器,因此動力傳遞的效率更高,工作也更加可靠。這些優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然也能通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)直觀的表現(xiàn)出來,我們先以第五代高爾夫GTI為例,看看DSG變速器到底本領(lǐng)如何。配備DSG變速器的GTI百公里平均油耗為7.9 L,0~100 km/h加速時間6.9 s,最高車速235 km/h,而配備6擋手動變速器的GTI相對應(yīng)的三個數(shù)據(jù)分別是8.0 L、7.0 s和233 km/h。在DSG變速器的幫助下, GTI不僅提升了操作方便性,性能也有了小幅進(jìn)步。此外,與相同排量傳統(tǒng)手動擋車型相比,DSG變速器還具有更好的環(huán)保性,與之配備的發(fā)動機(jī)廢氣排放量可降低5%。

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