● 寶沃BX5

　　寶沃品牌全新緊湊型SUV BX5此前在日內(nèi)瓦車展首發(fā)。而在2016年4月，該車于2016北京車展上亞洲地區(qū)首發(fā)。根據(jù)我們掌握的消息，新車或?qū)⒂诮衲昃旁麻_幕的成都車展在國內(nèi)上市。 

　　外觀方面，寶沃BX5繼承來自BX7的家族化前臉。多邊形隔柵外側(cè)采用鍍鉻處理，搭配倒梯形頭燈組和近似五邊形前進氣口，整體效果還不錯。寶沃BX5三圍尺寸4483/1876/1677mm，軸距2685mm。

　　動力單元，寶沃BX5提供1.8T汽油動力、1.4T混動車型供選：其中1.8T汽油發(fā)動機最大功率140kW（190PS），峰值扭矩280Nm，匹配6速手自一體變速箱；而1.4T混動版車型汽油發(fā)動機最大功率105kW（143PS），峰值扭矩240Nm，電機最大功率85kW（116PS），峰值扭矩195Nm，匹配7速雙離合變速箱。后者在純電動模式下的最高時速為55km/h。

● 華晨寶馬X1插電混動版

　　華晨寶馬新一代X1插電式混動版早于6月14日便已經(jīng)在鐵西工廠下線，該車是華晨寶馬第二款國產(chǎn)插電式混合動力產(chǎn)品。據(jù)悉，混動版新X1預計在今年第三季度上市。

德國總理默克爾見證X1插電式混合動力版在鐵西工廠下線

　　混動版車型外觀上與普通版寶馬X1基本一致，左側(cè)前翼子板上設(shè)有充電用的插電孔，且前車門上還貼有“Hybrid Test Vehicle”（混合動力測試車）的字樣。

　　尺寸方面，根據(jù)之前的申報信息，其長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，軸距比海外版車型加長了110mm。

　　混動版車型在內(nèi)飾方面與燃油版基本保持一致，配備了三幅式多功能方向盤、懸浮式中控顯示屏等。此外，該車還配備了追尾碰撞警告等配置。

　　混動版車型在內(nèi)飾方面與燃油版基本保持一致，配備了三幅式多功能方向盤、懸浮式中控顯示屏等。此外，該車還配備了追尾碰撞警告等配置。

　　混動版新一代寶馬X1預計將搭載一套由1.5T三缸發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)可能與已經(jīng)發(fā)布的寶馬2系旅行車混合動力版車型上的一致。作為參考，2系旅行車混動版的發(fā)動機的最大功率為100kW(136PS)，峰值扭矩220Nm，為前輪提供動力；而電動機的最大功率為75kW(102PS)，峰值扭矩249Nm，為后輪提供動力，以此實現(xiàn)四輪驅(qū)動。

　　除此之外，寶馬計劃在2016年內(nèi)將即時充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國10個城市，充電樁數(shù)量將增至1500個。

● 華晨寶馬之諾60H

　　北京時間2016年6月12日，華晨寶馬“之諾”品牌的新車之諾60H官圖公布，新車動力系統(tǒng)采用插電式混合動力。根據(jù)此前消息，這款車年內(nèi)正式發(fā)布并上市銷售。60H的意義在于：“60”代表著純電動續(xù)航里程，而字母“H”意為混合動力。

　　外觀方面，新車將寶馬X1的特征元素去掉，前臉部分采用了雙橫輻進氣格柵，另外，前保險杠使用了貫通式設(shè)計。而且尾燈采用了縱向排列，并由鍍鉻條裝飾貫穿。通過車尾的標識可知，該車或被命名為之諾60H。

　　車身尺寸方面，該車的長寬高為4582/1820/1609mm，寬度和高度比全新國產(chǎn)寶馬X1略?。ㄈ聦汃RX1的車身尺寸為4565/1821/1624mm），軸距為2780mm，與全新國產(chǎn)寶馬X1相同。

　　動力方面，新車采用了代號為B38的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機+電動機的形式。據(jù)悉這套混動系統(tǒng)的綜合功率為111kW（151PS），其中1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為100kW（136PS）。性能表現(xiàn)上，該車0-100km/h加速時間為7.6S，綜合工況下的百公里油耗為1.8L。在純電駕駛模式下，其最大續(xù)航里程可達到60km。關(guān)于這款新車的更多消息，我們還將持續(xù)關(guān)注。

● 總結(jié)

　　中國消費者的奇怪心頭好，讓SUV成為最受歡迎的熱銷車型，“車大霸氣有面子”已經(jīng)成為了許多消費者買SUV的最根本理由。因此，各大品牌都分外重視中國的SUV市場，下半年國內(nèi)有成都車展和廣州車展，熱衷于SUV的消費者不妨多作留意。