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百萬(wàn)級(jí)SUV降價(jià)潮 鐘鼓饌玉也要理性化

2016-05-26 00:16:10 作者:崔童

●沃爾沃XC90

降價(jià)幅度:平均10萬(wàn)左右

關(guān)鍵詞:品牌旗艦SUV換代后從2.0T起步,我沒(méi)學(xué)奧迪

  2016年1月6日,沃爾沃全新XC90 T5智逸版車型正式上市,新車推出全新XC90 T5 智逸版5座及7座兩個(gè)版本,售價(jià)區(qū)間為68.80-70.48萬(wàn),相比預(yù)售價(jià)格有所降低。新車搭載Drive-E 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

沃爾沃XC90 T5 售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
T5 智逸版5座版68.80
7座版70.48

配圖為XC90 T5智逸版

  新車在外觀、內(nèi)飾方面與現(xiàn)款XC90 T6版車型基本上是相同的,前臉采用家族式“雷神之錘”(Thor's Hammer)設(shè)計(jì),前大燈采用LED光源,T型LED日間行車燈造型別致。新一代XC90的車身尺寸為4950/2008/1775mm,軸距2984mm。新車基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)打造。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣,中控采用了黑色,下面輔以木紋飾板和鋁制出風(fēng)口,而座椅和方向盤(pán)則有黑色和淺色可選。中控觸摸屏采用了沃爾沃和蘋(píng)果一同研發(fā)的CarPlay系統(tǒng),可通過(guò)其可完成空調(diào)、娛樂(lè)系統(tǒng)等的操作。

XC90 T6 智雅版
內(nèi)飾為XC90 T6 智雅版

  動(dòng)力方面,新車搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率189kW(257PS),最大扭矩350Nm,比現(xiàn)款車型減少了63PS,峰值扭矩減少50Nm,采用8速自動(dòng)變速箱與之匹配,油耗方面僅為7.9L/100km。

快評(píng)

在品牌溢價(jià)方面,沃爾沃可能不及ABB來(lái)得到位,不過(guò)北歐人還是通過(guò)簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)、出色的安全性彌補(bǔ)了這個(gè)短板。在加入2.0T車型后,全新XC90 T5不到70萬(wàn)就可以落地。會(huì)不會(huì)有對(duì)ABB審美疲勞的消費(fèi)者開(kāi)始動(dòng)心呢?

 

●寶馬X家族

降價(jià)幅度:1.9-5.1萬(wàn)

關(guān)鍵詞:寶馬也不缺銷量,心情好就搞官降

  2016年1月中旬,寶馬官方宣布將對(duì)旗下部分進(jìn)口SUV車型進(jìn)行調(diào)價(jià),詳細(xì)情況請(qǐng)參考下表。

寶馬多款進(jìn)口SUV官方調(diào)價(jià)
車型調(diào)整前售價(jià)(萬(wàn)元)新指導(dǎo)售價(jià)(萬(wàn)元)調(diào)價(jià)幅度(萬(wàn)元)
X3
xDrive20i 領(lǐng)先型47.9

46

↓1.9
xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝52.350.2↓2.1
xDrive28i 領(lǐng)先型58.255.9↓2.3
xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝61.859.3↓2.5
X4
xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝55.2

53

↓2.2
xDrive28i 領(lǐng)先型6158.6↓2.4
xDrive28i M運(yùn)動(dòng)型64.862.2↓2.6
X5
xDrive35i 典雅型85.28

83.8

↓1.48
xDrive30d 柴油版87.784.8↓2.9
xDrive35i 領(lǐng)先型92.891.8↓1
xDrive35i 豪華型98.595.8↓2.7
xDrive35i 尊享型111.5107.8↓3.7
xDrive50i M運(yùn)動(dòng)型177.3172.8↓4.5
X6
xDrive35i 領(lǐng)先型93.8

91.8

↓2
xDrive35i 尊享型117.3113.8↓3.5
xDrive50i M運(yùn)動(dòng)型189.9184.8↓5.1

寶馬X3
寶馬X3

  涉及本次官降的車型包括X3、X4、X5、X6四個(gè)車系,共16款車型。其中X6 xDrive50i M運(yùn)動(dòng)型降幅最高,達(dá)5.1萬(wàn)元。

寶馬X6
寶馬X6

  值得留意的是,本次降價(jià)并沒(méi)有伴隨配置的調(diào)整。這種減價(jià)不減量的做法有助于進(jìn)一步提升寶馬SUV車型的性價(jià)比與競(jìng)爭(zhēng)力。

快評(píng)

  “坐奔馳,開(kāi)寶馬”許多對(duì)汽車不甚了解的朋友也能背出這句話。長(zhǎng)期以來(lái),寶馬X家族在保持實(shí)用性的同時(shí)融入更多個(gè)性元素,特別是像X6這樣的Coupe風(fēng)格SUV。而這次調(diào)價(jià)更像是一次增加曝光的機(jī)會(huì)——因?yàn)槠鋵?shí)購(gòu)買百萬(wàn)級(jí)SUV客戶,可能并不會(huì)在意那1.9-5.1萬(wàn)的“小錢(qián)”。

總結(jié)

  上文我們簡(jiǎn)要匯總了幾款在近2年上市或官降,價(jià)格變化較為顯著的豪華SUV。有人說(shuō)百萬(wàn)級(jí)SUV價(jià)格集體“跳水”是受豪車市場(chǎng)萎縮影響。與此同時(shí),捷豹、瑪莎拉蒂等傳統(tǒng)跑車品牌涉足SUV領(lǐng)域,為消費(fèi)者提供了更多選擇。

  其實(shí),筆者更愿意把適當(dāng)降價(jià)理解為豪華SUV自我提升的必經(jīng)之路。在消費(fèi)觀念與市場(chǎng)日益成熟的今天,性價(jià)比對(duì)潛在買家的誘惑力,可能并不比一兩項(xiàng)很少用到的配置低。(文:太平洋汽車網(wǎng) 崔童)

 

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