【太平洋汽車網 新車頻道】特斯拉Model 3的全球眾籌游戲玩得風生水起，按照特斯拉計劃，2017年末將有一批Model 3駛下生產線。就在這緊鑼密鼓籌備生產的階段，特斯拉產品部門副總裁Greg Reichow與制造部門副總裁Josh Ensign請辭。

　　雖然離量產還有點遠，但這正是形成產能的一個重要階段。特斯拉準備在今年交付8-9萬臺新車（Model S和Model X），2020年的年產量提升至50萬臺——得益于供不應求的Model 3入門車型——雖然它至今還沒真正“供”得到給客戶。

　　此前CEO馬斯克就夸下海口說，要在2017年結束之前，為全球用戶制造出10萬甚至20萬臺特斯拉Model 3，而其實特斯拉建廠至今都還沒制造出20萬的新車來，電池與其他關鍵部件的產能大大制約了其整車裝配和出品的效率。

　　有海外媒體認為，特斯拉產品部門副總裁Greg Reichow與制造部門副總裁Josh Ensign的突然請辭，是因為Model X那兩扇雞肋的鷗翼門。不過這位已進入特斯拉公司五年、領導制造團隊超過3年的Josh Ensign提到：“我只是想休息一下。”好吧，這個借口的確很體面。（文：太平洋汽車網 黃恒樂）