2016年日內(nèi)瓦車(chē)展匯總 重磅太多看花眼
● Gumpert ApolloN
Gumpert品牌在日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布了一款A(yù)polloN車(chē)型,被Apollo公司描述為“地球上最快的能夠合法上路的車(chē)”(當(dāng)然筆者是不太相信它能干掉布加迪Chiron的)。此前Gumpert幾度破產(chǎn),不過(guò)他近日找到了新的東家并打算重新復(fù)活。
新車(chē)的車(chē)側(cè)以及車(chē)尾頂部的設(shè)計(jì),可以看出各種復(fù)雜的機(jī)構(gòu)都是為了空氣動(dòng)力學(xué)服務(wù),空氣從車(chē)后兩側(cè)被導(dǎo)入車(chē)尾上方,配合巨大的擾流板,造高速行駛時(shí)刻提供給強(qiáng)大的下壓力。類(lèi)似的設(shè)計(jì)在諸多超跑上都能見(jiàn)到,而筆者的第一反應(yīng)就是福特GT。除了典型的超跑設(shè)計(jì)外,我們還能看到大面積覆蓋的碳纖維組件,在顯示出身價(jià)的同時(shí)也在彰顯不凡的實(shí)力。
該車(chē)采用了很多碳纖維制成的車(chē)身部件、輪拱下有通風(fēng)口,黑色的車(chē)頂下游極為傾斜的前擋風(fēng)玻璃。此外可以看到,輕量化的輪圈搭配米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。
Gumpert成立于2004年,而Apollo(太陽(yáng)神)車(chē)型就是旗下的得意之作。在2007年,Apollo Sport在紐伯格林北環(huán)賽道創(chuàng)造了7分11秒57的記錄,不過(guò)這款車(chē)在中國(guó)售價(jià)已超過(guò)1200萬(wàn)人民幣。Gumpert在2012宣布破產(chǎn),此后靠財(cái)團(tuán)支持又維持了一段時(shí)間最終被放棄于2013年再度破產(chǎn)。
● Apollo Arrow
本屆日內(nèi)瓦車(chē)展,小眾汽車(chē)廠家Gumpert重新打造太陽(yáng)神Apollo品牌,全新車(chē)型Arrow正式亮相。Gumpert公司是由前奧迪工程師Roland Gumpert于2004年創(chuàng)立,在2012年申請(qǐng)破產(chǎn)。
外觀方面,Apollo Arrow采整車(chē)設(shè)計(jì)就充滿(mǎn)了凌厲的線條,車(chē)身各種空力套件體現(xiàn)了對(duì)空氣流通的周全照顧。根據(jù)消息,該車(chē)車(chē)身質(zhì)量在1200kg左右,有利于強(qiáng)大動(dòng)力的發(fā)揮。
動(dòng)力方面,新車(chē)搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率768kW(1000PS),最大扭矩為1000Nm,0-100km/h的加速時(shí)間為的2.9秒,極速可達(dá)360km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速輕量化的變速箱,另外新車(chē)采用帶有Torsen差速器的四驅(qū)系統(tǒng)。
● Rimac電動(dòng)超跑
克羅地亞汽車(chē)制造商Rimac于2016日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布一款馬力破千的純電動(dòng)超跑。日前,本站編輯在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)拍到了此車(chē)。
據(jù)悉,這款新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4187/1842/1070mm,采用20英寸輪圈,搭配倍耐力P Zero輪胎。由于電池組重量不小,整車(chē)空重達(dá)到了1850kg。
新車(chē)將四臺(tái)電動(dòng)機(jī)分置在前后車(chē)軸之上,也即是一軸兩臺(tái),整套系統(tǒng)最大功率可達(dá)800kW(1088PS),峰值扭矩1600Nm。
Rimac并未公布詳盡的電機(jī)種類(lèi)、電池種類(lèi)和充電性能參數(shù),如今只可獲知新車(chē)由一組82kWh的電池負(fù)責(zé)供能,這個(gè)數(shù)值已經(jīng)接近Tesla在售車(chē)型的極限。
參數(shù)方面,新車(chē)可在2.6s內(nèi)破百,0-200km/h加速僅需6.2s,極速355km/h。按原計(jì)劃,該車(chē)將限量生產(chǎn)8臺(tái)。
● Sin R1
2016日內(nèi)瓦車(chē)展上,德國(guó)廠商Sin Cars發(fā)布了旗下Sin R1跑車(chē)的量產(chǎn)版本。新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間只要2.5s,最高速度322km/h。
Sin Cars位于德國(guó)慕尼黑,起初只為個(gè)人生產(chǎn)定制賽車(chē)。Sin R1的推出意味著Sin Cars正式進(jìn)入民用車(chē)界。與此前的概念版車(chē)型相比,量產(chǎn)版車(chē)型進(jìn)行了一系列的改變,標(biāo)配了電動(dòng)尾翼,ABS以及牽引力控制系統(tǒng)。內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),改進(jìn)包括改進(jìn)的新儀表盤(pán)、新的方向盤(pán)和中控臺(tái),增加了空調(diào)和集成娛樂(lè)系統(tǒng)的中控顯示屏,標(biāo)配Recaro運(yùn)動(dòng)座椅。同時(shí)對(duì)排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了改進(jìn)。
Sin R1搭載了有通用提供的6.2L LS3 V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率386kW(525PS),匹配Graziano提供的六速手動(dòng)變速器。0-100km/h加速時(shí)間只要2.5s,最高速度322km/h。
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