● 更具質(zhì)感的座椅
● 動力升級、引入四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)
● 總結(jié)
當(dāng)下豪華車市場正發(fā)生著巨大的改變,諸多超跑品牌開始涉足SUV市場,而保時(shí)捷Panamera等車型的熱賣也反映了一個(gè)巨大的市場需求。雖然法拉利已經(jīng)表示不會涉足SUV車型,但并不影響法拉利造一款更受市場歡迎的豪華車型。法拉利2+2布局的車型有著悠久的歷史,而這個(gè)系列車型本意就是適合長途旅行的高性能車型,更偏向豪華的取向不止是對市場的妥協(xié),也是對GT車型的詮釋。
法拉利再打造FF時(shí)就定位這是一臺更適合日常駕駛的法拉利,而官方統(tǒng)計(jì)的結(jié)果是FF讓他的用戶駕駛法拉利的時(shí)長增加了30%。所以GTC4Lusso更注重奢華和實(shí)用性的取向就不足為奇了。勞斯萊斯在打造魅影時(shí)說他是一臺可以讓用戶周末開去打高爾夫而不顯得很“2”的車型,那么GTC4Lusso就是一臺可以開著去參加正裝晚宴的法拉利。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 郭睿)
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