【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】從2003年開始，廣州車展已經(jīng)連續(xù)舉辦了十三個(gè)年頭，到現(xiàn)在已經(jīng)成為了國(guó)際性的大型車展，一大批重磅新車會(huì)選擇在廣州車展上發(fā)布。這次，廣州車展又為我們帶來(lái)了哪些驚喜，在2015年末，一起來(lái)感受下這最后一大波重磅新車的集體炮轟吧。

● 北京奔馳GLC

　　新車看點(diǎn)：GLK換代，9AT、LED大燈、可選空氣懸掛

　　北京奔馳全新GLC在2015廣州車展前夕正式發(fā)布并上市。國(guó)產(chǎn)GLC本次上市的共有5款車型，全系配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，售價(jià)區(qū)間為39.6-57.9萬(wàn)。

　　GLC采用了奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車的車身線條圓潤(rùn)流暢，配合全新的家族式前臉設(shè)計(jì)和富有層次感的車尾造型。得益于流暢的車身線條和出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使得新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.31Cd（GLK為0.34Cd）。

　　奔馳GLC的長(zhǎng)寬高分別為4656mm/1890mm/1639mm（帶行李架1685mm），軸距為2873mm。相比GLK長(zhǎng)和寬分別增加了100mm和50mm，軸距增加了118mm。新車大量應(yīng)用了輕量化技術(shù)和輕質(zhì)材料，包括前后懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、減震器支柱等多個(gè)部件均采用了鋁質(zhì)部件。這使得新車相比GLK重量減輕了80kg。

　　奔馳GLC的車身尺寸相比GLK有所增加，新車的車內(nèi)空間自然也有所增加。官方提供的數(shù)據(jù)顯示，GLC的后排腿部空間相比GLK增加了57mm，前排乘客肩部空間增加了54mm，而后排乘客肩部空間增加了28mm。不僅如此，GLC還擁有580L-1600L的后備廂空間。

　　奔馳GLC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與C級(jí)相似，全新造型的多功能方向盤、多媒體操作系統(tǒng)、圓形空調(diào)出風(fēng)口以及獨(dú)立的中控臺(tái)液晶屏，都讓GLC的內(nèi)飾看起來(lái)比現(xiàn)款GLK更豪華而富有科技感。

　　北京奔馳GLC將完全沿用海外版設(shè)計(jì)，僅是尾門上標(biāo)注了“北京奔馳”字樣。奔馳GLC國(guó)產(chǎn)版本先期推出GLC200 4MATIC、GLC260 4MATIC、GLC300 4MATIC三款動(dòng)力配置，分別對(duì)應(yīng)2.0T渦輪增壓汽油機(jī)的低功率版（184PS）、標(biāo)準(zhǔn)功率版（211PS）、高功率版（245PS）。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為9速自動(dòng)變速箱。

　　奔馳GLC可選裝名為Air Body Control的空氣懸架系統(tǒng)，這套空氣懸架有5種模式可調(diào)，車身可以降低15mm。另外，這款車還可選裝越野套件，配備套件后，其車身高度可以升高50mm。

　　新車配備了帶有轉(zhuǎn)向輔助功能以及車道保持和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的DISTRONIC PLUS自適應(yīng)主動(dòng)巡航系統(tǒng)。同時(shí)駕駛模式選擇系統(tǒng)也將會(huì)出現(xiàn)在新車之上，可以在多種駕駛模式以及越野模式間進(jìn)行選擇。

● 東風(fēng)日產(chǎn)西瑪

　　新車看點(diǎn)：天籟轎跑都來(lái)了，雅閣轎跑什么時(shí)候引進(jìn)

　　東風(fēng)日產(chǎn)在2015廣州車展發(fā)布了一款全新四門轎跑車型，定名為“西瑪”。該車可以看作是天籟的轎跑版，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為大眾CC。

　　西瑪MAXIMA的外觀高度還原了日產(chǎn)在2014北美車展發(fā)布的SPORTS SEDAN概念車，玲瓏浮凸的車身線條挑逗著你的眼球。從側(cè)面來(lái)看，從前大燈拉伸出的線條一直滑動(dòng)到后車門，形成一條流暢的Z型線條，同時(shí)一條剛直有力的棱線從它上方掠過(guò)，構(gòu)成了車身側(cè)面獨(dú)一無(wú)二的特征，令整個(gè)厚重的車身顯得并不乏味。同時(shí)C柱以及延生到C柱的窗框鍍鉻線條也是很有特點(diǎn)的設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)在了新樓蘭上。

　　車內(nèi)，大面積的真皮包裹和實(shí)木的裝飾下讓整車絕對(duì)不失豪華感。不僅如此，為了強(qiáng)調(diào)自己的運(yùn)動(dòng)屬性，車內(nèi)配有三幅運(yùn)動(dòng)方向盤和Alcantara材質(zhì)，甚至連中控臺(tái)也采用了向駕駛席偏向7°的設(shè)計(jì)。

　　而在配置方面，新車將配有前排座椅加熱/通風(fēng)、Bose音響系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。國(guó)產(chǎn)版西瑪預(yù)計(jì)搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面配備那臺(tái)熟悉的Xtronic CVT變速箱。另外還有可能會(huì)推出MAXIMA HYBRID混動(dòng)車型。

● 東風(fēng)雷諾科雷嘉

　　新車看點(diǎn)：雷諾首款國(guó)產(chǎn)車，還是臺(tái)顏值頗高的SUV

　　東風(fēng)雷諾首款國(guó)產(chǎn)SUV車型科雷嘉Kadjar將于2015屆廣州車展首發(fā)。雷諾科雷嘉與全新逍客和奇駿一樣基于雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟共同研發(fā)的CMF平臺(tái)打造。新車采用了雷諾全新家族化設(shè)計(jì)，看上去就像是雷諾Captur的放大版。

　　新車頭燈燈組造型扁平化，并配備“尖刀”型LED日間行車燈燈帶。車身雖然線條圓潤(rùn)，但突出的輪眉和配備的19寸輪圈都使其更加運(yùn)動(dòng)化。車身尺寸方面，海外版Kadjar車身長(zhǎng)度約4500mm，寬度約為1840mm，離地間隙達(dá)到190mm。

　　科雷嘉的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，中控區(qū)域黑色真皮、白色縫線和金屬飾板的搭配營(yíng)造出較為高級(jí)的視覺(jué)感受，三幅平底的多功能方向盤玩味兒十足。配置方面，新車配備全景天窗（1.4㎡）、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電子手剎、定速巡航和R-Link多媒體系統(tǒng)等。

東風(fēng)雷諾科雷嘉

　　海外版Kadjar搭載1.2T、2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120kW(163PS)。傳動(dòng)方面，新車或?qū)⑵ヅ?速手動(dòng)變速器及CVT無(wú)級(jí)變速器。另外，新車還將提供兩驅(qū)或四驅(qū)版本車型。